Honda NC750X DCT 2023 vs. Honda Dax 125 2023

Honda NC750X DCT 2023

Honda Dax 125 2023

Vue d’ensemble - Honda NC750X DCT 2023 vs Honda Dax 125 2023

Honda NC750X DCT 2023

Honda Dax 125 2023

Caractéristiques techniques Honda NC750X DCT 2023 par rapport à Honda Dax 125 2023

Honda NC750X DCT 2023

Honda Dax 125 2023

Honda NC750X DCT 2023

Honda Dax 125 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	77 mm	Alésage	50 mm
Course	Course	80 mm	Course	63.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	59 ch	Puissance du moteur	9.4 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,750 tr/min
Couple	Couple	69 Nm	Couple	11 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,750 tr/min	Tr/min au couple	5,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.7	Taux de compression	10
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital, Transistor	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Double embrayage	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	745 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	100 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	102 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	27 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	110 mm	Chasse	82 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	220 mm
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	190 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	12 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	12 pouces
Longueur	Longueur	2,210 mm	Longueur	1,710 mm
Largeur	Largeur	846 mm	Largeur	755 mm
Hauteur	Hauteur	1,330 mm	Hauteur	1,030 mm
Empattement	Empattement	1,535 mm	Empattement	1,145 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	775 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	224 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	107 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14.1 l	Capacité du réservoir de carburant	5.6 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A1
Autonomie	Autonomie	402 km	Autonomie	373 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	82 g/km	Émissions combinées de CO2	35 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	3.5 l/100 km	Consommation de carburant combinée	1.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X DCT 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda Dax 125 2023

Le teckel est de retour ! L'engin de plaisir animal pour deux de la maison Honda attire tous les regards. Qu'il s'agisse du permis A1, du code 111 ou du B196, l'obstacle à franchir pour prendre du plaisir avec la Dax est minime. La boîte semi-automatique est certes inhabituelle pour les motards, mais elle reste pratique. Ce poids plume compact trouve sa place partout et se montre peu gourmand ! Bienvenue à nouveau sur la Honda Dax !

Facteur culte

dimensions compactes

look cool

facteur de plaisir élevé

bonne sonorité du moteur

performance de conduite souple

place pour deux

semi-automatique nécessitant un temps d'adaptation pour les motards

pas d'indicateur de rapport

tableau de bord difficile à lire