Honda CBR1000RR Fireblade 2005 vs. Yamaha YZF-R6 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Yamaha YZF-R6 2018

Yamaha YZF-R6 2018

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Vue d’ensemble - Honda CBR1000RR Fireblade 2005 vs Yamaha YZF-R6 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Yamaha YZF-R6 2018

Yamaha YZF-R6 2018

Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR Fireblade 2005 par rapport à Yamaha YZF-R6 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2005
Yamaha YZF-R6 2018

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur172 chPuissance du moteur118 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée599 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Les durs à cuire qui, en tant que pilotes de 1000, veulent passer pour les vainqueurs d'une bête à la conversation de bistrot, ne devraient pas choisir la CBR. La Fireblade n'est pas à la hauteur d'un pilote débutant de 600 cm3. Elle permet de se rapprocher de ses limites personnelles en toute sécurité. Cette caractéristique est en réalité le plus grand avantage de la Fireblade par rapport aux autres 1000 du marché.

Agilité

confort

juste milieu

maniabilité sûre

bon sens de la traction

Performance de pointe

Yamaha YZF-R6 2018

Yamaha YZF-R6 2018

On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !

Châssis TOP - ferme et sportif

Freins extrêmement puissants issus de l'YZF-R1

Design incroyablement pointu!

Système d'éclairage moderne - les LED vous saluent!

Pack électronique sophistiqué à bord

Interface d'affichage bien lisible et claire

Moteur très poussif - Un véritable "orchestre d'orgues"...

...le moteur aurait besoin d'un peu plus de "punch" à mi-régime

Nette différence de prix avec la Kawasaki - Mais qui est justifiée !

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR1000RR Fireblade vs Yamaha YZF-R6

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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