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Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

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Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018 compared to Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage76 mm
CourseCourse55 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200.1 chPuissance du moteur200.1 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple114.3 NmCouple113.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,500 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur715 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,145 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle813 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R KRT 2018

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Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

La Kawasaki Ninja ZX-10R SE, année modèle 2018, est une moto destinée aux amateurs de moto bien équipés financièrement, qui ne se préoccupent guère des réglages de châssis, en particulier sur la Nordschleife. La machine est sophistiquée, inspire confiance, se comporte de manière fiable et rapide. On peut et doit faire confiance sans hésiter au châssis électronique. La conduite avec le châssis fantomatique est alors un plaisir.

En selle, on a une grande confiance dans un ensemble qui fonctionne bien

Le châssis électronique offre un confort de conduite étonnamment élevé, même lors de tours rapides sur la Nordschleife

Très bons composants à tous les coins et recoins

Géométrie, châssis et amortisseurs de direction conviennent tout simplement très bien

Puissant et poussif dans la plage de régime supérieure

La transmission longue avec peu de poussée dans les bas régimes nécessite plus de changements de vitesse que l'on ne le fait volontiers dans la selle d'une 1000

les informations affichées à l'écran ne sont tout simplement pas assez grandes dans les situations mouvementées

l'impression générale est de haute qualité mais n'est déjà plus à jour.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja ZX-10R KRT vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Price Kawasaki Ninja ZX-10R KRT

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja ZX-10R SE

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