Triumph Trident 660 2023 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2023 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

The Triumph Trident 660 2023 and the Royal Enfield Interceptor 650 2019 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Triumph Trident 660 2023, it boasts a classic yet modern look that appeals to a wide range of riders. The bike is designed with high-quality details and offers simple operation, making it accessible to riders of all skill levels. The compact display provides all the necessary information without overwhelming the rider. One of the standout features of the Trident 660 is its engine, which delivers a smooth and pleasant riding experience. With 81 HP and 64 Nm of torque, the Trident 660 offers good performance while maintaining a relatively unspectacular appearance. The bike's light and playful nature make it easy to handle and inspire confidence in the rider.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

On the other hand, the Royal Enfield Interceptor 650 2019 offers an agile and refined powerplant. The bike's two-cylinder sound adds to its cool factor, creating a unique riding experience. The comfortable seating position and stable handling make it a great option for long rides. The Interceptor 650 also features good brakes, ensuring reliable stopping power. The bike's old school look, with classic round instruments, adds to its appeal. Additionally, the Interceptor 650 is reasonably priced, making it an attractive option for riders on a budget.

However, the Triumph Trident 660 2023 does have a few weaknesses. The ABS controls can be overly defensive, which may not suit riders who prefer a more aggressive riding style. Additionally, the non-adjustable chassis may limit customization options and may not provide enough reserves for sporty or heavy riders.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Similarly, the Royal Enfield Interceptor 650 2019 has a couple of weaknesses. The ABS system is not as sensitive as some riders may prefer, which could affect braking performance. Additionally, the Interceptor 650 lacks electronic features, which may be a drawback for riders who rely on such features.

In conclusion, both the Triumph Trident 660 2023 and the Royal Enfield Interceptor 650 2019 offer unique strengths and weaknesses. The Trident 660 impresses with its classic yet modern design, high-quality details, and smooth engine performance. On the other hand, the Interceptor 650 stands out with its agile powerplant, comfortable seating position, and reasonable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2023 par rapport à Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Trident 660 2023
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage74 mmAlésage78 mm
CourseCourse51.1 mmCourse67.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur47 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,100 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple52 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée648 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur789 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,165 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle804 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13.7 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Alors que la Continental GT 650 n'est pas un modèle totalement nouveau (il existe déjà la Conti GT 535), c'est la première fois depuis près de 50 ans qu'une Interceptor 650 à moteur bicylindre est lancée sur le marché. Le style reflète donc habilement le flair des années 1960, tandis que la technique est à la pointe du progrès. On cherche en vain des fonctions électroniques, mais le moteur bicylindre parallèle de 48 ch et 53 Nm de couple est étonnamment agile et la maniabilité est très neutre. Le frein Brembo plaît également par son bon dosage et les pneus Pirelli ne présentent aucune faiblesse. La position de conduite est très confortable, ce qui permet à ceux qui ne souhaitent pas rouler de manière sportive avec leur Interceptor 650 de cruiser tranquillement, car elle le fait aussi très bien.

moteur agile et cultivé

son bicylindre cool

position de conduite agréable

maniement stable

bons freins

look old school réussi

cadrans classiques

prix avantageux

ABS pas très sensible

pas de fonctions électroniques - au cas où quelqu'un en aurait besoin...

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Royal Enfield Interceptor 650

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a Royal Enfield Interceptor 650 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 22% higher. Compared to Royal Enfield Interceptor 650 2019 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 130 days compared to 164 days for a Royal Enfield Interceptor 650. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 16 reviews for the Royal Enfield Interceptor 650 since model year 2018. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 133,500 views for the first review on Royal Enfield Interceptor 650 published on 9/28/2018.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Interceptor 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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