Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. Yamaha MT-09 2023

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs Yamaha MT-09 2023

The Kawasaki Z900 70kW model year 2018 and the Yamaha MT-09 model year 2023 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 70kW 2018 has 95 HP, while the Yamaha MT-09 2023 boasts 119 HP. This gives the Yamaha a significant advantage in terms of straight-line acceleration and overall performance. Additionally, the Yamaha has slightly higher torque at 93 Nm compared to the Kawasaki's 91.2 Nm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshock absorbers for the rear suspension. These setups provide good handling and stability for both models. However, the Yamaha MT-09 2023 has an aluminum frame, which is lighter and potentially offers improved agility compared to the steel frame of the Kawasaki Z900 70kW 2018.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of braking, both bikes feature double disc brakes on the front with similar diameters. This ensures reliable stopping power for both models. Additionally, both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2023 has a slightly shorter wheelbase at 1430 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 825 mm, while the Kawasaki sits at 795 mm. The Yamaha is also lighter, with a kerb weight of 189 kg compared to the Kawasaki's 210 kg.

Moving on to the strengths of each model, the Kawasaki Z900 70kW 2018 is praised for its smooth engine with punch at around 6000 rpm. The brakes are finely controllable, and the engine runs smoothly, making it ideal for city traffic. It also offers good stability at motorway speeds and has responsive handling.

On the other hand, the Yamaha MT-09 2023 is commended for its lack of load change reactions and its strong power delivery from the center. It also features an over-complete electronics package, including a quickshifter and traction control. The seating position is comfortable and well-integrated, and the chassis is well-tuned for lively handling, providing riders with enormous riding pleasure.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 70kW 2018 is noted to be quite small for tall riders. Its weight of 210 kg can also impact acceleration, particularly with only 48 hp available.

The Yamaha MT-09 2023 has a polarizing appearance and a small TFT display. Some riders also find the front wheel feel to be somewhat indirect, and the cruise control feature is only available in the SP variant.

In conclusion, while both the Kawasaki Z900 70kW 2018 and the Yamaha MT-09 2023 are capable naked bikes, the Yamaha offers more power, a lighter weight, and a more advanced electronics package. However, personal preferences and priorities will ultimately determine which bike is the better choice for individual riders.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 70kW 2018 par rapport à Yamaha MT-09 2023

Kawasaki Z900 70kW 2018
Yamaha MT-09 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple91.2 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement122 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 est une moto d'entrée de gamme. Un moteur très doux, de bons freins et de nombreuses possibilités de réglage du châssis et des leviers. L'accélération est peut-être trop sage pour les junkies de la vitesse, mais juste ce qu'il faut pour apprendre. L'absence de gadgets électroniques, de modes de conduite et de contrôle de traction n'est pas non plus gênante, mais fait de la Z900 une bonne moto pour apprendre les bases de la locomotion à deux roues. Une puriste de qualité, une vraie moto, même avec seulement 48 chevaux !

Moteur doux avec du punch à environ 6000 tr/min

Freins finement dosés

Silence du moteur super pour la circulation en ville

Cris typiques d'un 4 cylindres, mais très retenus à bas régime

Stable sur autoroute

Bonne maniabilité

Assez petite pour les personnes de grande taille

poids assez élevé de 210 kg

accélération à 48 CV plutôt médiocre en raison du poids

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif.

pas de réactions aux changements de charge

beaucoup de poussée du centre

ensemble électronique surcomplet Quickshifter fonctionnant à merveille Position de conduite confortable et intégrée châssis réussi

maniabilité poussive

plaisir de conduire énorme

optique polarisante petit écran TFT Sensation de roue avant un peu indirecte Régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 70kW vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 70kW 2018 and a Yamaha MT-09 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2023 is about 10% higher. Compared to Yamaha MT-09 2023 there are less Kawasaki Z900 70kW 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 136. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 194 days for the Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 70kW was published on 11/23/2018 and now has more than 104,300 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Kawasaki Z900 70kW

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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