BMW F 750 GS 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2018

BMW F 750 GS 2021

BMW F 750 GS 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

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Technical Specifications BMW F 750 GS 2021 compared to Royal Enfield Himalayan 2018

BMW F 750 GS 2021
Royal Enfield Himalayan 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage78 mm
CourseCourse77 mmCourse86 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur77 chPuissance du moteur24.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,500 tr/min
CoupleCouple83 NmCouple32 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée411 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement151 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement177 mmDébattement180 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,190 mm
LargeurLargeur922 mmLargeur840 mm
EmpattementEmpattement1,559 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 750 GS 2021

BMW F 750 GS 2021

Ceux qui considèrent la BMW F 750 GS uniquement comme une moto pour débutants se trompent. Certes, la hauteur de selle basse, la maniabilité simple et la réactivité agréable du moteur sont effectivement adaptées aux débutants, mais la "petite" GS procure aussi un énorme plaisir aux pilotes confirmés. La possibilité d'élever la F 750 GS au niveau d'une moto haut de gamme grâce à toutes sortes de caractéristiques de luxe est unique et en fait le loup ultime dans la bergerie.

Moteur puissant au son agréable

position de conduite confortable

freins solides

maniabilité ludique

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

phares LED

écran bikini très bas

aspect discret

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

La Royal Enfield Himalayan est une véritable moto d'aventure rétro. A part l'ABS, la moto renonce à toute aide à la conduite - mais avec sa faible puissance, on n'aura que rarement besoin d'aides comme le contrôle de traction. Son apparence est définitivement unique et apporte un vent de fraîcheur dans le segment actuel des enduros de voyage. Outre son look, l'Himalayan marque des points avec sa facilité de conduite et sa position de conduite très confortable. Seule la performance des freins déçoit. Malgré un bon matériel, il faut beaucoup de force pour arrêter la Royal Enfield. C'est pourquoi on peut la qualifier de véritable vélo rétro - non seulement son look, mais aussi sa technique sont pleins de charme rétro.

accroche-regard unique en son genre

concept rustique

impression générale de robustesse

position assise confortable

boussole numérique

technique simple

bon pour le domaine d'utilisation

freins beaucoup trop faibles

faible puissance

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 750 GS vs Royal Enfield Himalayan

Price BMW F 750 GS

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Himalayan

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons