Honda NC700X 2012 vs. Honda NC750X 2015

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

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Vue d’ensemble - Honda NC700X 2012 vs Honda NC750X 2015

The Honda NC700X model year 2012 and the Honda NC750X model year 2015 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They have the same engine type, in-line, and the same bore and stroke measurements of 73 mm and 80 mm respectively. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the NC700X 2012 has 48 HP, while the NC750X 2015 has a slightly higher power output of 55 HP. The torque is also slightly higher in the NC750X, with 68 Nm compared to the NC700X's 62 Nm. Both models have electric starters and chain transmissions, as well as two cylinders.

The displacement of the NC700X is 670 ccm, while the NC750X has a larger displacement of 745 ccm. This difference in displacement may contribute to the slightly higher power and torque of the NC750X.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Both models have monoshock rear shock absorbers and steel frames with twin tube, tubular construction. The front and rear tire diameters are the same at 17 inches, and the rear tire width is also the same at 160 mm. The wheelbase and seat height are identical for both models, measuring 1540 mm and 830 mm respectively.

In terms of weight, the NC700X 2012 has a kerb weight of 214 kg with ABS, while the NC750X 2015 is slightly heavier at 219 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 14.1 liters.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each model. The NC700X 2012 has the advantage of ABS, a fully automatic gear change, and is extremely cheap to buy. It also has an uncomplicated chassis, making it very practical and pleasant to ride.

On the other hand, the NC750X 2015 has a tight fork and good brakes, with ABS as a standard feature. It also offers 5 DCT modes, which provide a more customizable riding experience. The NC750X is known for its high quality construction.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

In terms of weaknesses, the NC700X 2012 has slightly less power compared to the NC750X 2015. Additionally, the dual-clutch transmission is only available as an extra purchase for the NC700X.

The NC750X 2015, on the other hand, does not have C-ABS, which may be seen as a drawback for some riders. The engine performance is also considered moderate compared to other motorcycles in its class.

In conclusion, the Honda NC700X 2012 and the Honda NC750X 2015 are both reliable enduro motorcycles with similar technical specifications. The NC750X offers slightly more power and torque, as well as additional features such as ABS as standard and 5 DCT modes. However, the NC700X is known for its affordability and practicality. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda NC700X 2012 par rapport à Honda NC750X 2015

Honda NC700X 2012
Honda NC750X 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73 mmAlésage77 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple62 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée670 cm³Cylindrée745 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, TubulaireType de cadreTube double, Tubulaire

Freins avant

PistonPistonTrois pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,285 mmHauteur1,285 mm
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

On aimerait que cette Honda soit un peu plus puissante, mais à part cela, la NCX est l'une des motos les plus simples et les plus pratiques du marché. Non seulement les sensations de conduite sont positives, mais le prix très bas incite à l'achat.

ABS

changement de vitesse entièrement automatique

extrêmement bon marché à l'achat

châssis simple

très pratique et agréable.

Un peu moins de puissance

boîte à double embrayage uniquement en option.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

La NC750X n'a en fait qu'une seule faiblesse : sa force. Avec 55 CV, cette moto polyvalente est moyennement motorisée, mais la gamme de produits de Honda est si large et diversifiée que le groupe NC a été délibérément positionné dans ce domaine. La NC750X compense en grande partie par son couple et ceux qui préfèrent une conduite plus sportive peuvent passer à la Crossrunner ou à la Crosstourer. Le New Concept brille dans sa deuxième génération par une qualité perçue encore plus élevée, un meilleur équipement, une fourche plus ferme et 5 modes de conduite au total. Le mode sport à 3 niveaux ne nécessite pratiquement plus d'intervenir soi-même sur le passage des vitesses.

fourche ferme

bons freins

ABS de série

5 modes DCT

qualité supérieure

pas de C-ABS

puissance moteur moyenne

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC700X vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda NC700X 2012 and a Honda NC750X 2015. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Honda NC700X 2012 experiences a loss of 140 USD in one year and 590 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 50 USD and 290 USD for a Honda NC750X 2015. Compared to Honda NC750X 2015 there are less Honda NC700X 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Honda NC700X with 54 days compared to 72 days for a Honda NC750X. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Honda NC700X and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda NC700X was published on 11/7/2011 and now has more than 7,300 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Prix Honda NC700X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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