Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 par rapport à Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95,3 mmAlésage100 mm
CourseCourse111,1 mmCourse111,1 mm
CoupleCouple131 NmCouple150 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3 500 tr/minTr/min au couple3 250 tr/min
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1 584 cm³Cylindrée1 745 cm³

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Dimensions et poids

LongueurLongueur2 465 mmLongueur2 450 mm
EmpattementEmpattement1 625 mmEmpattement1 625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle715 mmHauteur de selle705 mm
Poids à secPoids à sec355 kgPoids à sec362 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22,7 lCapacité du réservoir de carburant22,7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

La classique avec le tableau de bord sur le réservoir, une grosse selle ornée de rivets, des valises et une bulle haute. Personnellement, je préfère la Road King dans sa version classique, mais j'enlèverais le pare-brise. Tout à coup, il était tout à fait inhabituel de n'avoir que le vent et le son du moteur dans les oreilles sans radio. Le système sonore peut certes être installé ultérieurement, mais il ne correspond pas à l'essence de ce modèle. Pour moi, c'est ce qui exprimait le mieux le sentiment d'Amérique, même si je préférais d'autres motos d'un point de vue purement visuel. Le Road King invitait à la détente et à la décélération, tandis que son moteur de 107 cc démontrait une domination souveraine.

modèle classique

bonne protection contre le vent

puissant

châssis stable

freins puissants

Inclinaison limitée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Prix Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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