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Triumph Daytona 675 2010 vs. Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

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Overview - Triumph Daytona 675 2010 vs Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Technical Specifications Triumph Daytona 675 2010 compared to Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 2010
Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 2010
Triumph Daytona 675 2010
Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 R 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage76 mm
CourseCourse52.3 mmCourse49.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur126 chPuissance du moteur128 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,500 tr/min
CoupleCouple72 NmCouple74 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,750 tr/minTr/min au couple11,900 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12.6
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée675 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,010 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur695 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,112 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

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Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Mis à part le fait que la Triumph engendre beaucoup de frais en cas de correction involontaire de la ligne jusqu'à la position 0 degré, elle apporte tout ce dont on a besoin sur le ring.

Châssis de rêve

freins extrêmement solides

moteur puissant

changement de vitesse automatique reprogrammé

ABS désactivable.

Prix élevé.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 675 vs Triumph Daytona 675 R

Price Triumph Daytona 675

Model year
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Price Triumph Daytona 675 R

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