Honda CMX500 Rebel 2018 vs. Harley-Davidson Street Rod 2017

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

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Vue d’ensemble - Honda CMX500 Rebel 2018 vs Harley-Davidson Street Rod 2017

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

Caractéristiques techniques Honda CMX500 Rebel 2018 par rapport à Harley-Davidson Street Rod 2017

Honda CMX500 Rebel 2018
Harley-Davidson Street Rod 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage67 mmAlésage85 mm
CourseCourse66.8 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur46 chPuissance du moteur71 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple44.6 NmCouple65 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée749 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse110 mmChasse99 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,188 mmLongueur2,130 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur870 mm
HauteurHauteur1,094 mmHauteur1,145 mm
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle690 mmHauteur de selle765 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.2 lCapacité du réservoir de carburant13.2 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Nous aspirons tous à la diversité et la Honda Rebel apporte justement cette diversité à la catégorie de permis A2. Il s'agit d'un merveilleux élargissement de la gamme de modèles Honda et ne convainc pas seulement les débutants. Le réglage du moteur et du châssis en font un cruiser très détendu, avec lequel glisser devient un plaisir. L'optique est purement pragmatique, elle brille pratiquement par son minimalisme. Un ensemble cohérent pour une détente à moto économique.

moteur vif

bon réglage de la suspension

look superbe

hauteur de selle basse

190kg avec le plein

performance de conduite rapide

angle d'inclinaison maximum limité

petit réservoir

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

La Harley Davidson Street Rod est une moto pour tous ceux qui veulent faire partie d'une marque riche en traditions avec peu d'argent. Elle fait également bonne figure en ville, avec un rayon de braquage dont certaines naked bikes pourraient s'inspirer. En même temps, elle est idéale pour tous ceux qui veulent un look Harley cool avec une performance de conduite sportive et plus d'angle d'inclinaison maximum. Seuls les freins mous et le point mort difficile à trouver réduisent le plaisir que procure la Street Rod, même en off-road sinueux.

look cool Harley Davidson

bonne finition

pot d'échappement pétaradant

petit rayon de braquage

frein mou

boîte de vitesses saccadée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CMX500 Rebel vs Harley-Davidson Street Rod

Prix Honda CMX500 Rebel

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Street Rod

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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