KTM 300 EXC 2016 vs. Aprilia SX 50 Supermoto 2020

KTM 300 EXC 2016

Aprilia SX 50 Supermoto 2020

Vue d’ensemble - KTM 300 EXC 2016 vs Aprilia SX 50 Supermoto 2020

KTM 300 EXC 2016

Aprilia SX 50 Supermoto 2020

Caractéristiques techniques KTM 300 EXC 2016 par rapport à Aprilia SX 50 Supermoto 2020

KTM 300 EXC 2016

Aprilia SX 50 Supermoto 2020

KTM 300 EXC 2016

Aprilia SX 50 Supermoto 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	39.88 mm
Course	Course	72 mm	Course	40 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique, Kick	Démarreur	Kick
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	2 temps	Temps	2 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	293.2 cm³	Cylindrée	50 cm³

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,482 mm	Empattement	1,400 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	960 mm	Hauteur de selle	830 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	9.5 l	Capacité du réservoir de carburant	7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 300 EXC 2016

Le "grand" moteur deux temps a été redéveloppé en 2017 et est utilisé sur les 250 et 300. Le démarreur électrique n'est plus "bridé" mais intégré de manière compacte. Les professionnels ont déclaré à mots couverts que le 300 était déjà trop puissant pour eux. Mais pour moi, c'est justement la moto 2 temps recommandée pour les amateurs. Avec le sélecteur de cartographie, on peut choisir la cartographie "douce" et recourir au ressort plus faible pour la commande d'échappement. Dans la pratique, il suffit de la monter d'un cran par rapport à la 250 pour qu'elle devienne vraiment douce. Un grand plus pour le confort de conduite grâce au nouvel arbre d'équilibrage : nettement moins de vibrations !

puissance élevée combinée à une maniabilité poussive

structure simple - donc la plus dure à supporter en cas de charge extrême

vibrations réduites grâce au nouveau moteur avec arbre d'équilibrage

Comparé au quatre-temps, toujours plus fatigant à conduire sur les longues étapes

réponse du moteur "bonne" mais pas aussi propre que sur le quatre-temps.