Kawasaki Z1000 2009 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Technical Specifications Kawasaki Z1000 2009 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019

Kawasaki Z1000 2009
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage77.2 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse50.9 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple98.7 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,200 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée953 cm³Cylindrée1,254 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur780 mmLargeur952 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki a bien fait de repenser et de reconstruire la Z1000 de fond en comble. Elle a été dotée d'une âme sombre, dont les racines plongent dans le (dé)bon vieux temps, mais elle semble plus authentique et plus cohérente grâce à son développement autonome. Kawa a su se montrer à la hauteur de ses ambitions et des souhaits de ses clients. Dans l'ensemble, un produit audacieux pour des pilotes audacieux.

Une puissance relativement élevée

un look puissant

beaucoup de confort

un châssis optimal

un prix acceptable.

Unité d'instrumentation incontrôlable

force manuelle partiellement présente.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 vs BMW R 1250 GS Adventure

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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