Kawasaki Vulcan S 2018 vs. Triumph Rocket III 2009

Kawasaki Vulcan S 2018

Kawasaki Vulcan S 2018

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

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Technical Specifications Kawasaki Vulcan S 2018 compared to Triumph Rocket III 2009

Kawasaki Vulcan S 2018
Triumph Rocket III 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage101.6 mm
CourseCourse60 mmCourse94.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur61 chPuissance du moteur140 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,000 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple200 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple2,500 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindresCylindres2Cylindres3
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée2,294 cm³

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,310 mmLongueur2,500 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur970 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,165 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,695 mm
Hauteur de selleHauteur de selle705 mmHauteur de selle740 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Vulcan S 2018

Kawasaki Vulcan S 2018

Quelle que soit la plateforme dans laquelle Kawasaki place son bicylindre de 650 cm3, le résultat est à chaque fois une moto magnifique ! Même si le moteur est inhabituellement poussif pour un cruiser, il se combine avec le réglage sportif du châssis pour donner un cruiser qui se qualifie déjà de cruiser sportif. Le seul frein est l'angle d'inclinaison maximum limité, ce qui ne découragera pas les amateurs de frottements de repose-pieds. Avec une si bonne moto, nous espérons que Kawasaki en fera plus - après tout, la Vulcan S nous accompagne déjà depuis 2015 presque sans changement.

moteur puissant

réglage du châssis avec ADN sportif Kawasaki

véritable position de conduite cruiser

écran bien lisible

potentiel en tuning

Aspect déjà un peu vieillissant

protection contre le vent moyenne

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

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Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Vulcan S vs Triumph Rocket III

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
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Price Triumph Rocket III

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