GASGAS ES 700 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2021

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

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Caractéristiques techniques GASGAS ES 700 2023 par rapport à Yamaha Tenere 700 2021

GASGAS ES 700 2023
Yamaha Tenere 700 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage80 mm
CourseCourse80 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur74.7 chPuissance du moteur73 ch
CoupleCouple73.5 NmCouple68 Nm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée692.7 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

DébattementDébattement250 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement250 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre282 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle935 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

En fin de compte, l'ES 700 enthousiasme surtout lorsqu'il s'agit de passer à l'attaque et d'ouvrir le robinet sur n'importe quel terrain. Le châssis résistant avec beaucoup de réserves, combiné au moteur poussif et au faible poids, fait vraiment plaisir en mode rallye. En off-road, elle manque toutefois de confort résiduel et de feedback. Grâce à son châssis stable, elle peut aussi parcourir des étapes sur autoroute à 140 km/h ou accélérer dans les épingles. En fin de compte, la Gas Gas ES 700 est extrêmement polyvalente, avec quelques concessions au niveau du confort. Pour les personnes intéressées par l'ES 700, la question est clairement : es-tu assez dur ou non ?

poids total faible

un déploiement de puissance bien dosé

très peu de vibrations pour un monocylindre

bon choix pour les off-roads difficiles

stable même sur l'asphalte et à grande vitesse

une grande liberté de mouvement sur la selle permet une conduite active

package électronique complet pour une enduro

tableau de bord très épuré

le châssis semble un peu boisé, ne donne pas le meilleur feedback du pneu

l'ergonomie active demande au pilote d'être en forme sur les longs passages

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

En 2022, la Tenere 700 n'a toujours pas de concurrent. Elle offre le meilleur compromis entre le prix, les capacités tout-terrain et le confort de conduite sur route. Elle va droit au cœur, est super amusante et est une moto pour une large gamme d'utilisation. Les fans les plus acharnés lui pardonneront l'absence de fonctions électroniques. Le freinage un peu lâche ainsi que le bouchon de réservoir agaçant ne le seront probablement pas.

Apparence très robuste et fiable

look sportif et élancé

performance de conduite ludique

moteur étonnamment sportif et amusant

bonne finition

bon châssis avec une plage de réglage adaptée à la pratique

poids relativement faible

très dure à cuire

ABS désactivable

très tout-terrain

manque de confort d'assise sur les longs trajets

les freins semblent un peu bon marché - point de pression mou et faible puissance de freinage

écran vibrant agaçant

bouchon de réservoir peu pratique

liste d'équipement en matière d'électronique très courte

Comparaison des prix Prix moyen du marché GASGAS ES 700 vs Yamaha Tenere 700

Prix GASGAS ES 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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