Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 par rapport à Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage100 mmAlésage105 mm
CourseCourse111.1 mmCourse72.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur84 chPuissance du moteur122 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,020 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple147 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,745 cm³Cylindrée1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche60 degré
ChasseChasse170 mmChasse148 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonQuatre pistonsPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant160 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,450 mmLongueur2,265 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle705 mmHauteur de selle755 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant11.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie378 kmAutonomie245 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.1 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne veut pas se laisser enfermer dans la catégorie des cruisers, mais plutôt aller à la rencontre des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto qui se laisse conduire avec une facilité déconcertante. Le frein à disque unique à l'avant fonctionne bien et le gros pneu avant de 160 cm3 est plus maniable que ce que l'on pourrait penser. Seule la suspension dure fait souffrir le pilote sur les longs trajets - ce qui n'a évidemment aucune importance devant le salon de glace. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui atténue le prix raisonnable pour les vrais fans.

Moteur puissant et cultivé

freinage très bon pour un monodisque

package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Châssis vraiment dur

virage un peu difficile à cause du pneu avant large

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Touring Road King FLHR vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Prix Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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