Triumph Trident 660 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2021 vs Yamaha MT-09 2021

The Triumph Trident 660 2021 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes with similar engine types, in-line three-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 has a clear advantage with 119 HP compared to the Triumph Trident 660's 81 HP. The Yamaha also has a higher torque of 93 Nm compared to the Trident's 64 Nm. This means that the MT-09 offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance. They also have the same number of cylinders and similar suspension setups with upside-down telescopic forks in the front and swing arms with monoshock absorbers in the rear.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

One notable difference is the frame material. The Triumph Trident 660 has a steel frame, while the Yamaha MT-09 has an aluminum frame. This may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes in the front, but the Triumph Trident 660 has larger 310 mm diameter disks compared to the Yamaha MT-09's 298 mm disks. This may result in slightly better braking performance for the Trident.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 also has a quickshifter, allowing for seamless upshifts and downshifts without using the clutch. The Trident offers an optional quickshifter with blipper, which provides similar benefits.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of dimensions and weights, the two bikes are quite similar. They have the same front and rear tire widths and diameters, as well as similar wheelbases. The seat height of the Yamaha MT-09 is slightly higher at 825 mm compared to the Trident's 805 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of weaknesses, the Triumph Trident 660's traction control is described as being very defensive, which may limit the bike's performance in certain situations. On the other hand, the Yamaha MT-09 has a polarizing look and a smaller TFT display. Additionally, the cruise control feature is only available in the SP variant of the MT-09.

Overall, the Triumph Trident 660 2021 offers a powerful three-cylinder engine and good chassis and brakes for its class. It also has extensive electronic equipment and simple controls. The Yamaha MT-09 2021, on the other hand, provides even more power and pressure from the center, along with an over-complete electronics package and a great working quickshifter. It also offers a comfortably integrated seating position, successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2021 par rapport à Yamaha MT-09 2021

Triumph Trident 660 2021
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Triumph Trident 660 2021
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Yamaha MT-09 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage78 mm
CourseCourse51.1 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse107.3 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie304 kmAutonomie280 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2107 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2021 is about 19% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 19. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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