BMW S 1000 R 2014 vs. Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2014 vs Honda CB 1000 R 2018

In terms of engine and drive train, both the BMW S 1000 R 2014 and the Honda CB 1000 R 2018 have an inline 4-cylinder engine. However, the BMW S 1000 R has a higher engine power of 160 HP compared to the Honda CB 1000 R's 145 HP. The BMW also has higher torque at 112 Nm compared to the Honda's 104 Nm. Both bikes have a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front. The BMW has a swing arm suspension in the rear, while the Honda has a single swing arm suspension. Both bikes have a monoshock as the rear shock absorber.

In terms of chassis, the BMW S 1000 R has an aluminum frame with a twin tube design, while the Honda CB 1000 R has a steel frame with a backbone design.

Both bikes have double disk brakes in the front with four pistons and radial technology. This ensures strong braking performance.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 R has dynamic suspension, which helps in providing a comfortable and stable ride. The Honda CB 1000 R, on the other hand, has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, which enhance safety and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. They both have a 17-inch front and rear tire diameter. The BMW has a slightly shorter wheelbase of 1439 mm compared to the Honda's 1455 mm. The seat height of the BMW is 814 mm, while the Honda has a slightly higher seat height of 830 mm. The BMW is slightly lighter with a kerb weight of 207 kg compared to the Honda's 212 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-17.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 is known for its sporty chassis, extreme power and performance, and very good electronic helpers. It offers a terrific price/performance ratio and is fast and comfortable on the racetrack and country roads.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

The Honda CB 1000 R 2018, on the other hand, is praised for its fabulous response in every engine situation and its comfortable yet sporty feel. It has a precise and smooth transmission and allows for precise lines due to its immaculate drive unit paired with a good chassis. It also has high-quality details.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running and the dynamic suspension control (DDC) can be on the "hard" side overall. The seat is relatively high and the design may be a matter of taste.

The Honda CB 1000 R 2018 has a display that is not perfectly readable in direct sunlight and tall riders may have space problems with their knees at the tank, so it is recommended to try it out before purchasing.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2014 par rapport à Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2014
Honda CB 1000 R 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage75 mm
CourseCourse49.7 mmCourse56.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.6
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreBackbone

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamiqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur789 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant16.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda appelle sa gamme de modèles "Neo Sports Cafe" et, avec la CB 1000 R, fait honneur à cette appellation toute fraîche. Le style et l'allure sont nouveaux, différents et très réussis, non seulement visuellement mais aussi au toucher. Le "sport" n'est pas en reste sur ce nouveau modèle. Le moteur a une courbe de couple magnifique et accélère la machine de manière finement dosée et véhémente à la fois. Tout cela arrive dans la version "+", avec de bonnes caractéristiques / options et une précision technique made in Japan, sous la forme d'une superbe machine de conduite dans les showrooms. Une moto géniale !

Réactivité fabuleuse dans toutes les conditions de vie du moteur

A l'aise aussi bien en mode lent qu'en mode sportif

Transmission précise et souple

Lignes précises rendues possibles par une unité motrice impeccable associée à un bon châssis

Détails de haute qualité

L'écran n'est pas parfaitement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec les genoux lors du ravitaillement => faire des essais

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2018 is about 4% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 113 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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