Kawasaki Ninja 650 2022 vs. BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja 650 2022

Kawasaki Ninja 650 2022

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

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Technical Specifications Kawasaki Ninja 650 2022 compared to BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja 650 2022
BMW S 1000 RR 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage80 mm
CourseCourse60 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur199 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,050 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur826 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,425 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 650 2022

Kawasaki Ninja 650 2022

Sauvez les motos de tourisme sportif ! Kawasaki réalise avec la Ninja 650 une représentante exemplaire de cette catégorie et veille ainsi (espérons-le) à résoudre le problème de la relève. Le châssis stable et le bon bicylindre enthousiasment aussi bien les débutants que les pilotes confirmés, même à un rythme plus soutenu. Le frein avant a été un peu trop bien pensé : malgré une bonne puissance de freinage, il manque un point de pression transparent. Le plus est l'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que le look adulte qui s'oriente fortement vers les modèles Ninja plus grands.

une des dernières de son genre

bicylindre entraînant

selle confortable adaptée au tourisme

dimensions compactes

hauteur de selle adaptée aux débutants

châssis stable

écran TFT avec connectivity

look sportif

Trop petit pour les grands pilotes dans l'ensemble

point de pression du frein avant

aptitude à la randonnée à deux limitée

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR est le talent universel parmi les superbikes - on s'assoit dessus et on se sent tout de suite à l'aise. Même si, en comparaison, elle semble un peu nerveuse en termes de châssis et de stabilité. Mais elle transforme cela en une maniabilité agréable et facile et impressionne par son énorme puissance moteur. La roue avant devient en effet particulièrement légère et doit être calmée par l'amortisseur de direction. L'assistant de changement de vitesse pour monter et descendre les rapports est une fonction incroyablement sportive et confortable - elle apporte du calme au châssis et permet de se concentrer pleinement sur la conduite.

moteur très puissant

position d'assise agréable

excellent assistant de changement de vitesse

un peu lent dans les virages

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 650 vs BMW S 1000 RR

Price Kawasaki Ninja 650

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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