Rieju Marathon 125 Supermoto 2015 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Rieju Marathon 125 Supermoto 2015

Rieju Marathon 125 Supermoto 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

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Vue d’ensemble - Rieju Marathon 125 Supermoto 2015 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Rieju Marathon 125 Supermoto 2015

Rieju Marathon 125 Supermoto 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Caractéristiques techniques Rieju Marathon 125 Supermoto 2015 par rapport à Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Rieju Marathon 125 Supermoto 2015
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Moteur et chaîne cinématique

DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124.9 cm³Cylindrée124.66 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,150 mmLongueur2,145 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur830 mm
HauteurHauteur1,200 mmHauteur1,220 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle920 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant6.4 lCapacité du réservoir de carburant7.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Rieju Marathon 125 Supermoto 2015

Rieju Marathon 125 Supermoto 2015

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Dans sa catégorie, la Beta est la moto à l'allure la plus sportive. Le moteur a été testé pendant des dizaines d'années sur différents modèles et peut être considéré comme sans problème. Les freins et le châssis peuvent être considérés comme habituels dans la catégorie et font du bon travail. L'absence de l'ABS et du C-ABS qui en découle atténue le plaisir de conduire en tout-terrain.

Aspect sportif

Moteur sans problème

Plaisir tout-terrain garanti

Freins et châssis "seulement" de classe

ABS C

Réglage limité du châssis

Comparaison des prix Prix moyen du marché Rieju Marathon 125 Supermoto vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Prix Rieju Marathon 125 Supermoto

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Beta RR 125 4T LC Enduro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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