Beta RE 125 4T 2017 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RE 125 4T 2017

Beta RE 125 4T 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

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Technical Specifications Beta RE 125 4T 2017 compared to Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RE 125 4T 2017
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage54 mmAlésage52 mm
CourseCourse54 mmCourse58.7 mm
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression11.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124 cm³Cylindrée124.66 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,145 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur830 mm
HauteurHauteur1,200 mmHauteur1,220 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle920 mm
Poids à secPoids à sec102 kgPoids à sec98 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant5.7 lCapacité du réservoir de carburant7.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RE 125 4T 2017

Beta RE 125 4T 2017

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Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Dans sa catégorie, la Beta est la moto à l'allure la plus sportive. Le moteur a été testé pendant des dizaines d'années sur différents modèles et peut être considéré comme sans problème. Les freins et le châssis peuvent être considérés comme habituels dans la catégorie et font du bon travail. L'absence de l'ABS et du C-ABS qui en découle atténue le plaisir de conduire en tout-terrain.

Aspect sportif

Moteur sans problème

Plaisir tout-terrain garanti

Freins et châssis "seulement" de classe

ABS C

Réglage limité du châssis

Price Comparison Avarage Market Price Beta RE 125 4T vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Price Beta RE 125 4T

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Price Beta RR 125 4T LC Enduro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH