Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

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Vue d’ensemble - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Caractéristiques techniques Brixton Crossfire 500XC 2022 par rapport à Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
CoupleCouple43 NmCouple139 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée486 cm³Cylindrée1,744.99 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementDétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre292 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,164 mmLongueur2,325 mm
LargeurLargeur851 mmLargeur972 mm
HauteurHauteur1,203 mmHauteur1,120 mm
Hauteur de selleHauteur de selle839 mmHauteur de selle680 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant18.9 l
AutonomieAutonomie337 kmAutonomie343 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO292 g/kmÉmissions combinées de CO2128 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

La Crossfire 500 XC, même dans sa version scrambler, est une véritable référence dans la catégorie A2, qui n'a pas à rougir face à la concurrence établie ! Son bicylindre en ligne, désormais bien rodé, n'est certes toujours pas un miracle de puissance, mais il suffit amplement pour maintenir la moto en forme dans toutes les situations. Malgré des débattements de suspension plus importants et des pneus à gros crampons, la Brixton Crossfire 500 XC est toujours aussi à l'aise sur la route, mais en off-road plus difficile, l'amortisseur insuffisamment amorti fait que l'on se sent vite à l'étroit. Si le frein avant nécessitait un peu moins de force manuelle, il n'y aurait probablement plus rien d'essentiel à critiquer dans cette catégorie de prix/performance.

moteur élastique

composants de haute qualité (suspension, freins et pneus)

position de conduite confortable

suspension ferme et réglable

maniabilité très agile

leviers de frein et d'embrayage réglables

design grandiose avec une grande attention aux détails

Le frein avant demande beaucoup de force manuelle

l'amortisseur est mal amorti

le tableau de bord semble bon marché

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Brixton Crossfire 500XC vs Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB

Prix Brixton Crossfire 500XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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