Suzuki GSX-S750 2017 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Overview - Suzuki GSX-S750 2017 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The Suzuki GSX-S750 2017 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Suzuki GSX-S750 2017, it is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 114 horsepower and 81 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is liquid-cooled. With a displacement of 749cc, the GSX-S750 provides a powerful and exhilarating riding experience. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and preload adjustment. The steel rear suspension ensures stability and control. The frame of the GSX-S750 is made of aluminum and has a twin tube design, providing strength and agility. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 310mm and double pistons. Advanced Rider Assistance Systems such as ABS are also included for enhanced safety. The dimensions and weights of the GSX-S750 include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1455mm, and a seat height of 820mm.

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 features a V-twin engine that delivers 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is air-cooled. With a displacement of 803cc, the Desert Sled offers a refined and smooth engine performance. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and preload and rebound adjustment. The rear suspension is made of aluminum, providing durability and flexibility. The frame of the Desert Sled is made of steel and has a tubular design, ensuring stability and robustness. The braking system includes a single disk brake with a diameter of 330mm and four pistons. Advanced Rider Assistance Systems such as cornering ABS are included, enhancing safety and control. The dimensions and weights of the Desert Sled include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1505mm, and a seat height of 860mm.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S750 2017 offers a GSX-R 750 engine with a strong character, providing a thrilling riding experience. The brakes are powerful and well-controlled, ensuring safety and confidence. The design of the GSX-S750 is harmonious and visually appealing. Additionally, the bike is offered at an affordable price compared to other models in its class. The sharp sound and great lean angle clearance further enhance the overall experience.

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a cool and rugged look that sets it apart from other bikes. The engine is refined and delivers smooth power delivery. The robust appearance of the Desert Sled gives it an adventurous and off-road capable vibe. The additional riding mode allows riders to customize their riding experience, and the inclusion of cornering ABS enhances safety and control in various riding conditions.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki GSX-S750 2017 has an acute knee angle, which may be uncomfortable for some riders during long rides. Additionally, the tachometer can be difficult to read, which may cause inconvenience while monitoring the engine speed.

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a somewhat high seat height, which may pose a challenge for shorter riders who struggle to reach the ground comfortably. The brake on the Desert Sled requires more hand power, which may be tiring for some riders during prolonged use. Lastly, the Desert Sled is not considered a cheap bike, which may limit its accessibility for budget-conscious riders.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S750 2017 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 offer unique features and capabilities. The GSX-S750 provides a powerful and affordable naked bike option with strong brakes and a harmonious design. On the other hand, the Desert Sled offers a cool and rugged off-road capable bike with a refined engine and additional riding modes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Suzuki GSX-S750 2017 compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Suzuki GSX-S750 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage72 mmAlésage88 mm
CourseCourse46 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur114 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple81 NmCouple66.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement138 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.7 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse104 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre330 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,125 mmLongueur2,200 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur940 mm
HauteurHauteur1,055 mmHauteur1,213 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,505 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle860 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Plus de puissance, plus de performance, plus de son. Suzuki dément également tous les pessimistes concernant la norme EURO4 et livre avec la GSX-S 750 un successeur de la GSR 750 perfectionné à tous points de vue, qui peut être encore un peu plus sérieux, mais pas forcément. Pour que les moments d'ahurissement ne deviennent pas des moments d'oje, l'ABS et un contrôle de traction à trois niveaux désactivables offrent un coussin de sécurité. Avec des pneus S21 de Bridgestone, la GSX-S est supersport, ce qui permet de profiter de l'angle d'inclinaison maximum généreux. Seul l'angle du genou pointu pourrait avoir un effet négatif sur les longs trajets.

moteur GSX-R 750 au caractère bien trempé

freins puissants et faciles à doser

design harmonieux

prix avantageux

sonorité percutante

grand angle d'inclinaison maximum

angle du genou aigu

compte-tours peu lisible

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled n'est peut-être pas faite pour une utilisation tout-terrain intensive, mais elle est parfaitement équipée pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et en off-road léger. Avec son mode de conduite supplémentaire (ABS désactivable sur la roue arrière), sa grande roue avant de 19 pouces et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient tout à fait compte de ces exigences. La hauteur de selle de 860 laisse également présager que les sorties en tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. Mais c'est probablement l'aspect époustouflant de la Desert Sled qui suscitera l'intérêt des fans de rétro.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

vraiment tout-terrain

mode de conduite supplémentaire

ABS en virage

selle un peu haute pour les pilotes de petite taille

le frein demande de la force manuelle

pas bon marché

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S750 vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S750 2017 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 50% higher. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021 there are more Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 9. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 105 days for a Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S750 was published on 10/4/2016 and now has more than 50,800 views. This compares to more than 41,400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 11/7/2016.

Price Suzuki GSX-S750

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Desert Sled

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH