Ducati Panigale V2 2020 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Loading...

Vue d’ensemble - Ducati Panigale V2 2020 vs Ducati 1299 Panigale S 2016

The Ducati Panigale V2 2020 and the Ducati 1299 Panigale S 2016 are both powerful and high-performance supersport motorcycles.

Starting with the engine and drivetrain, the Panigale V2 2020 is equipped with a 955cc engine that produces 155 horsepower and 104 Nm of torque. On the other hand, the 1299 Panigale S 2016 features a larger 1285cc engine that delivers a whopping 205 horsepower and 144.6 Nm of torque. The Panigale V2 has a slightly smaller bore of 100mm compared to the 116mm bore of the 1299 Panigale S. Both bikes have the same stroke length of 60.8mm.

In terms of suspension, the Panigale V2 2020 is equipped with a Showa upside-down telescopic fork at the front, while the 1299 Panigale S 2016 features an Öhlins upside-down telescopic fork with TiN-coating. Both bikes have compression, preload, and rebound adjustments for fine-tuning the suspension. The rear suspension on both models is a single swing arm with compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of chassis, both models feature an aluminum frame with a monocoque design, providing excellent rigidity and stability.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Braking performance is top-notch on both bikes, with double disc brakes at the front utilizing radial, monoblock Brembo calipers. This ensures excellent stopping power and precise control.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The Panigale V2 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the 1299 Panigale S has a wider rear tire width of 200mm. The wheelbase is almost identical, with the Panigale V2 measuring at 1436mm and the 1299 Panigale S at 1437mm. The seat height is slightly lower on the 1299 Panigale S, measuring at 830mm compared to 840mm on the Panigale V2. The dry weight of the Panigale V2 is 176kg with ABS, while the 1299 Panigale S weighs slightly less at 166.5kg with ABS.

In terms of strengths, the Panigale V2 2020 stands out with its beautiful and noble design, ensuring attention and admiration from onlookers. It also boasts an outstanding electronics package, providing a high level of safety and enjoyment on the road. The combination of engine power, ergonomics, and electronics make the Panigale V2 an incredibly immersive and thrilling machine. It is often recommended as a great option for supersport beginners or those returning to the sport. The Panigale V2 strikes a balance between engine power, chassis performance, and ergonomics.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

The 1299 Panigale S 2016 also has its strengths, including a great electronics package and a fantastic shift assistant. Its eye-catching design is often described as breathtaking, and in the hands of an expert rider, it can achieve blistering speeds.

However, the Panigale V2 2020 does have a few weaknesses. Some riders may feel that compared to other engines of similar size, it could benefit from a few more horsepower. Additionally, its true potential is only fully realized in Race mode.

The 1299 Panigale S 2016 has its own set of weaknesses, including being exhausting on corner exits and having a narrow rev band. It also emits strong heat towards the rear end, which can be uncomfortable for riders.

In conclusion, both the Ducati Panigale V2 2020 and the Ducati 1299 Panigale S 2016 are exceptional supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Panigale V2 is a more beginner-friendly option with a well-rounded performance, while the 1299 Panigale S offers unparalleled power and speed for experienced riders.

Caractéristiques techniques Ducati Panigale V2 2020 par rapport à Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V2 2020
Ducati 1299 Panigale S 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage116 mm
CourseCourse60.8 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur155 chPuissance du moteur205 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple144.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.6
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée1,285 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieRevêtement TiN
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,060 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,436 mmEmpattement1,437 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)176 kgPoids à sec (avec ABS)166.5 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)190.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

La Panigale V2 est pour nous la supersportive de campagne par excellence. Des systèmes d'assistance électroniques sophistiqués qui ne laissent rien à désirer, un moteur Ducati Superquadro bicylindre de 955 cm³ qui, avec ses 155 ch, génère plus que suffisamment de puissance pour la route, une position de conduite agréable et une grande maniabilité. Tout cela caractérise la Panigale V2 et c'est pour cette raison qu'elle est pour nous, à l'heure actuelle, "la" supersportive de campagne, mais elle fait aussi bonne figure sur les pistes de course. La Panigale V2 devrait surtout plaire aux pilotes pour qui 200 ch est une fusée de trop et à tous ceux qui sont tombés sous le charme de cette œuvre d'art sur deux roues.

Un design magnifique et raffiné - qui fait parler de lui!

Un package électronique exceptionnel qui assure beaucoup de sécurité et de plaisir dans la circulation

Le moteur, l'ergonomie et l'électronique rendent la machine incroyablement "expérimentable"

Un vrai tuyau pour les débutants et les personnes qui reprennent le sport en Supersport

Juste le bon équilibre entre beaucoup de choses, puissance du moteur, châssis, ergonomie

Comparé à d'autres moteurs de cette taille, il aurait tout de même pu avoir un ou deux chevaux de plus, mais il n'y a pas vraiment d'alternatives actuelles comparables au V2

"ce n'est qu'en" mode Race qu'il montre son véritable potentiel

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Avec son bicylindre vrombissant et son look divin, elle vole encore la vedette aux autres motos du paddock lors du déchargement. L'ensemble électronique semble parfait, mais le châssis est un peu trop radical. Le V2 ravira les fans, mais risque d'être trop exigeant pour les débutants.

un package électronique exceptionnel

un assistant de changement de vitesse exceptionnel

un look à tomber par terre

une vitesse de pointe dans les mains d'un connaisseur

Effort en sortie de virage

plage de régime étroite

fort rayonnement de chaleur vers les fesses

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Panigale V2 vs Ducati 1299 Panigale S

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a Ducati 1299 Panigale S 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati 1299 Panigale S 2016 is about 21% higher. Compared to Ducati 1299 Panigale S 2016 there are more Ducati Panigale V2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 93 days for a Ducati 1299 Panigale S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S since model year 2015. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 10/23/2019 and now has more than 70,000 views. This compares to more than 44,500 views for the first review on Ducati 1299 Panigale S published on 11/3/2014.

Prix Ducati Panigale V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati 1299 Panigale S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH