KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Overview - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 790 Adventure 2023, it boasts a rev-happy engine with impressive power, delivering 95 HP and 88 Nm of torque. This engine is known for its low fuel consumption, making it an efficient choice for long rides. The bike also features excellent traction control regulation, ensuring a safe and stable ride. Additionally, the 790 Adventure offers effective wind protection with a wide range of settings, allowing riders to customize their riding experience. The controls are logical and easy to use, and the bike's agile handling and precise ride make it a joy to maneuver. The brakes are effective, providing reliable stopping power, and the on-road ergonomics are comfortable. The clutch is well-dosed, adding to the overall smoothness of the ride.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 does have a few weaknesses. The sporty Quickshifter+ feature is only available at an extra cost, which may be disappointing for some riders. The chassis adjustment range is not particularly wide, limiting customization options. Additionally, the handlebar position may be too low for off-road riding, potentially causing discomfort for riders in rough terrain.

Moving on to the KTM 890 Duke R 2021, this naked bike offers a high-revving and sporty engine, producing an impressive 121 HP and 99 Nm of torque. The bike features an excellent quickshifter, allowing for smooth and effortless gear changes. The electronics package is top-notch, providing advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The brakes are great, offering reliable stopping power, and the chassis is well-designed, contributing to the bike's overall performance. The handling is friendly and driving-friendly, with the low weight of the bike noticeable and adding to its agility.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

However, the KTM 890 Duke R 2021 does have a few weaknesses. The buttons and switches on the bike are considered to be of lower quality, with some riders noting that the indicator switch feels cheap. The geometry of the bike is slightly nervous, which may affect stability in certain situations.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The 790 Adventure excels in power, fuel efficiency, and on-road comfort, while the 890 Duke R impresses with its sporty engine, electronics package, and lightweight design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2023 compared to KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse65.7 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)199 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie476 kmAutonomie295 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.74 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure est toujours l'une des motos de voyage de classe moyenne les plus sportives - si vous cherchez une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la route et le off-road, vous trouverez votre bonheur ici. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour que le pilote ne devienne pas fou, même sur les longues étapes de liaison. Le moteur est merveilleusement puissant pour cette catégorie, la consommation est étonnamment basse et les aides à la conduite sont même d'un niveau supérieur à la normale. L'ergonomie est tout à fait correcte sur la route, l'ergonomie offroad devrait même être un peu moins radicale. Dans l'ensemble, la 790 Adventure offre un bon rapport qualité/prix et de bonnes performances.

moteur poussif avec une puissance impressionnante

faible consommation

excellente régulation du contrôle de traction

protection anti-vent efficace avec une grande plage de réglage

éléments de commande logiques

maniabilité agile

conduite précise

freinage efficace

ergonomie confortable sur route

embrayage bien dosé

Quickshifter+ sportif uniquement contre supplément de prix

plage de réglage de la suspension pas trop grande

position du guidon trop basse en off-road

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 8% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH