BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z H2 SE takes the lead with its impressive 200 HP, compared to the BMW F 900 R's 105 HP. The Kawasaki also offers higher torque at 137 Nm, while the BMW has 92 Nm. This means that the Kawasaki will provide a more thrilling and exhilarating riding experience, with faster acceleration and higher top speeds.

Both bikes feature in-line engines with liquid cooling and fuel injection systems, ensuring optimal performance and efficiency. The BMW has a slightly smaller displacement at 895 ccm, while the Kawasaki boasts a larger 998 ccm engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The BMW offers preload and rebound adjustment, while the Kawasaki goes a step further with compression, preload, and rebound adjustment. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

The chassis of the BMW F 900 R is made of steel and features a twin tube, load-bearing engine design. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE has a steel tubular frame. Both frames provide stability and durability, but the Kawasaki's tubular frame may offer slightly better rigidity.

When it comes to braking systems, both bikes feature double disk brakes at the front with four pistons. The BMW utilizes radial technology, while the Kawasaki adds monoblock technology for enhanced braking performance. Both bikes offer ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly longer wheelbase at 1518 mm compared to the Kawasaki's 1455 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 815 mm, while the Kawasaki sits higher at 830 mm. The BMW is lighter with a kerb weight of 211 kg, while the Kawasaki weighs 240 kg.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The BMW offers a wide range of equipment and configuration options, allowing riders to personalize their bike to their liking. The Kawasaki adds LED daytime running lights for increased visibility.

In terms of strengths, the BMW F 900 R offers a great cockpit with functional connectivity, logical operation of extensive electronics, and a wide range of seating and configuration options. It provides a pleasant seating position and a suspension that allows for both comfortable and sporty riding. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE impresses with its incredibly powerful engine, electronic chassis offering comfort, independent look, and good wind protection for a naked bike. It also features a good braking system.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW F 900 R has a slightly stiff gearstick and a rough-running engine that lacks elegance at the top. It also has a poor splash guard at the rear. The Kawasaki Z H2 SE is heavier and has handlebars that may be considered too narrow by some riders.

In conclusion, the BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more versatile and customizable riding experience, while the Kawasaki provides unmatched power and performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2021 par rapport à Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage76 mm
CourseCourse77 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple137 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationCarter secLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement134 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)240 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Quelle naked bike ! La Kawasaki Z H2 SE possède une chose qui rend absolument accro : un moteur à compresseur qui fonctionne comme une catapulte à vapeur ! Les 200 chevaux issus d'exactement un litre de cylindrée semblent en effet s'unir dès le ralenti et tirent ensemble sur la chaîne jusqu'au limiteur. On ne peut pas non plus reprocher à la Z H2 SE un manque de stabilité, le châssis à réglage électronique fait du bon travail et procure surtout suffisamment de confort. Avec près de 240 kilos prête à rouler, la Kawa n'est évidemment pas un poids plume et demande à être poussée dans les virages, mais on ne peut pas non plus la qualifier d'encombrante. Un guidon un peu plus large l'aiderait déjà. L'esthétique est bien sûr une question de goût, mais l'avant proéminent offre une protection relativement bonne contre le vent.

moteur incroyablement puissant

la suspension électronique offre du confort

look original avec une bonne protection contre le vent pour une moto naked

bon système de freinage

Poids élevé

guidon un peu trop étroit

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 SE 2021 is about 86% higher. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 360 USD in one year and 590 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,180 USD and 4,550 USD for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 5. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 70 days for a Kawasaki Z H2 SE. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z H2 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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