BMW S 1000 XR 2015 vs. Ducati Hypermotard 821 2013
BMW S 1000 XR 2015
Ducati Hypermotard 821 2013
Caractéristiques techniques BMW S 1000 XR 2015 par rapport à Ducati Hypermotard 821 2013
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW S 1000 XR 2015
La BMW S 1000 XR fait très bien son travail de moto de tourisme sportive. 160 ch et 228 kilos en ordre de marche laissent déjà présager une performance de conduite agile, mais en selle, c'est encore mieux. En effet, tout comme la S 1000 R, la XR ne peut nier sa parenté avec la superbike S 1000 R. A cela s'ajoute une position de conduite parfaitement confortable et un guidon large qui fait du passage des virages en épingle un plaisir. L'électronique inspire une confiance illimitée et les freins s'enclenchent à la demande comme sur une supersports. Seuls le bruit criard de l'échappement du quatre cylindres et les vibrations à mi-régime ne conviennent pas vraiment à une moto de tourisme. Pour le reste, la S 1000 XR est tout à fait convaincante.
Ducati Hypermotard 821 2013
Rénover une icône du design n'est certes pas chose aisée, mais la nouvelle Hypermotard y est clairement parvenue : L'avant a été affûté, l'arrière a été taillé et entre les deux, un feu d'artifice high-tech de grande classe. Il n'est même plus nécessaire de renoncer à des caractéristiques exclusives comme le système Ride by Wire, l'ABS et le contrôle de traction.
