KTM 250 SX 2010 vs. Beta RR 400 4T 2013

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Beta RR 400 4T 2013

Beta RR 400 4T 2013

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Caractéristiques techniques KTM 250 SX 2010 par rapport à Beta RR 400 4T 2013

KTM 250 SX 2010
Beta RR 400 4T 2013
KTM 250 SX 2010
KTM 250 SX 2010
Beta RR 400 4T 2013
Beta RR 400 4T 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage66.4 mmAlésage95 mm
CourseCourse72 mmCourse56.2 mm
DémarreurDémarreurKickDémarreurKick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageKokusanAllumageCDI, Kokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée249 cm³Cylindrée398 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreDouble berceau

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle985 mmHauteur de selle940 mm
Poids à secPoids à sec95.4 kgPoids à sec113 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8 lCapacité du réservoir de carburant8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Bien qu'aucune déviation n'ait été installée sur les deux-temps, cela ne signifie pas que tout reste comme avant. En plus d'un nouveau design et d'un nouveau cadre, les vaporisateurs mixtes reçoivent un nouveau bras oscillant ainsi qu'un système PDS révisé.

Design frais et nouveau

introduction d'un système de renvoi pour l'amortissement de la roue arrière

plaisir de conduire.

Manipulation très compliquée et nécessitant beaucoup de force

amortissement arrière sans système de renvoi.

Beta RR 400 4T 2013

Beta RR 400 4T 2013

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 250 SX vs Beta RR 400 4T

Prix KTM 250 SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Beta RR 400 4T

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

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