Kawasaki ER-6f 2006 vs. Yamaha R7 2022

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki ER-6f 2006 vs Yamaha R7 2022

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Caractéristiques techniques Kawasaki ER-6f 2006 par rapport à Yamaha R7 2022

Kawasaki ER-6f 2006
Yamaha R7 2022

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur72 chPuissance du moteur73.4 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée689 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,395 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki ER-6f 2006

Kawasaki ER-6f 2006

L'ER-6f sera également disponible en Autriche en tant que moto légère - même si les jeunes opteront plutôt pour l'ER-6n, plus cool. Les deux modèles sont cependant des motos avec lesquelles on ne s'amuse pas seulement pendant quelques mois. Le moteur est particulièrement adapté aux débutants. Il n'est pas nécessaire de faire des concessions en matière de confort, de réponse à l'accélération et de changement de charge.

Vitesse de croisière confortable jusqu'à 180km/h

puissance surprenante

look audacieux

finition décente

performance de conduite facile

superbe système de freinage

ABS

La puissance diminue trop rapidement à très grande vitesse

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ceux qui s'attendent à une solution en demi-teinte avec la Yamaha R7 seront surpris de voir à quel point la petite supersportive fonctionne de manière équilibrée. Le moteur d'un peu plus de 70 ch n'a bien sûr pas ce qu'il faut pour défier par exemple l'orgue de vitesse R6, mais c'est justement le moteur avec son punch par le bas qui convient le mieux au caractère. Les composants du châssis sont de très bonne qualité, même entièrement réglables à l'avant, et la maniabilité de la petite grenade est absolument géniale. La position d'assise est correcte, bien moins radicale que sur les vraies supersports, et donc globalement adaptée à la vie quotidienne.

Moteur CP2 avec du punch par le bas et le milieu

position de conduite orientée vers la roue avant

suspension réglable

extrêmement souple

bons freins

Pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki ER-6f vs Yamaha R7

Prix Kawasaki ER-6f

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives