Triumph Trophy SE 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Vue d’ensemble - Triumph Trophy SE 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Caractéristiques techniques Triumph Trophy SE 2013 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Triumph Trophy SE 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	85 mm	Alésage	92 mm
Course	Course	71.4 mm	Course	81.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	134 ch	Puissance du moteur	102 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,900 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	120 Nm	Couple	105 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,450 tr/min	Tr/min au couple	6,250 tr/min
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	2
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,215 cm³	Cylindrée	1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	Showa
Ajustement	Ajustement	Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Marque	Marque	WP	Marque	Showa
Ajustement	Ajustement	Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,235 mm	Longueur	2,330 mm
Largeur	Largeur	975 mm	Largeur	960 mm
Hauteur	Hauteur	1,435 mm	Hauteur	1,395 mm
Empattement	Empattement	1,542 mm	Empattement	1,575 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	850 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	26 l	Capacité du réservoir de carburant	24.8 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trophy SE 2013

En fait, la Trophy SE ne devait servir que de bête de somme lorsque nous sommes partis pour un grand tour avec Panigale et compagnie. Nous partons en montagne. Mais ce paquebot de luxe à l'allure épaisse peut aussi être utilisé sans restriction comme moto de tourisme sportive. Si l'aspect visuel vous plaît, vous avez trouvé avec cette moto une moto de voyage ou de tourisme vraiment rapide.

Bonne protection contre le vent, aspect approprié

maniabilité facile

confort.

Poids élevé

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

L'Africa Twin est une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. La suspension absorbe à peu près toutes les irrégularités, le Moteur reste souverain en toutes circonstances, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour le grand voyage - quelle que soit sa destination.

Moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Superbe intégration d'Android Auto et d'Apple CarPlay

Réglage du pare-brise peu pratique

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Pare-brise et protection contre le vent pas parfaits - Des turbulences apparaissent au niveau de la tête lorsque le rythme de croisière est élevé

Pour les pilotes sportifs, le Moteur n'est pas assez spectaculaire.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trophy SE vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Prix Triumph Trophy SE

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Triumph Tiger 900 Rally 2020

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