BMW K 1600 GT 2011 vs. Suzuki Intruder C1500T 2015

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Suzuki Intruder C1500T 2015

Suzuki Intruder C1500T 2015

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Technical Specifications BMW K 1600 GT 2011 compared to Suzuki Intruder C1500T 2015

BMW K 1600 GT 2011
Suzuki Intruder C1500T 2015
BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GT 2011
Suzuki Intruder C1500T 2015
Suzuki Intruder C1500T 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage96 mm
CourseCourse67.5 mmCourse101 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur79 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.4,800 tr/min
CoupleCouple175 NmCouple131 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple2,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression9.5
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée1,462 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,324 mmLongueur2,570 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur990 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle700 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche319 kgPoids en ordre de marche363 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe200 km/hVitesse de pointe155 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Le châssis réglable électroniquement, le moteur ultramoderne avec son électronique, l'ABS et le DTC ainsi que des éléments de châssis de haute qualité permettent de prendre du plaisir même lors de randonnées très rapides. La K 1600 GT n'est donc pas une moto pour les garagistes ou les amateurs d'autoroutes, mais une moto tout à fait normale avec laquelle on peut prendre des virages avec plaisir.

Contrôle de traction dynamique

éclairage adaptatif en virage

accessoires de confort imaginables

stable

système de freinage fin

position d'assise optimale

bonne finition.

Poids relativement élevé

dans des cas particuliers, la prudence est de mise au poste de traction.

Suzuki Intruder C1500T 2015

Suzuki Intruder C1500T 2015

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Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 GT vs Suzuki Intruder C1500T

Price BMW K 1600 GT

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