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BMW S 1000 RR 2017 vs. Suzuki GSX-R 750 2007

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2017 vs Suzuki GSX-R 750 2007

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2017 par rapport à Suzuki GSX-R 750 2007

BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 750 2007
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 750 2007
Suzuki GSX-R 750 2007

Moteur et chaîne cinématique

TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée749 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,438 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Ce talent universel et équilibré restera en tête de nombreux tests comparatifs en 2017. Elle marque toujours des points grâce à son moteur exceptionnel et à ses caractéristiques universelles et complètes.

Equipement électronique complet sur demande. Toutes les caractéristiques sont disponibles en haute qualité

Moteur puissant - puissant et facile à doser

Position de conduite agréable, même pour les pilotes de grande taille

Bon châssis sur la route et lors des trackdays

Fading des freins sur la piste de course en cas de charge élevée

qualité de conduite assez élevée pour les trackdays mais pas assez bonne pour les courses

semble déjà grisée visuellement bien qu'elle soit techniquement à la pointe.

Suzuki GSX-R 750 2007

Suzuki GSX-R 750 2007

Tous les pilotes qui ne se soucient pas des contraintes de classe sur la piste de course et qui ne s'amusent pas assez sur la route avec une 600 trouveront un bon compromis avec la 750. Les pilotes satisfaits de la 1000 resteront cependant sur la 1000. Une puissance de 1000 avec une maniabilité de 600 n'existe pas (encore). Mais presque !

le juste milieu à tous égards

moteur poussif

traction suffisante pour la route

assez rapide sur la piste de course

Composants de la suspension pas assez haut de gamme pour une utilisation sérieuse sur circuit

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 750

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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