Kawasaki Z1000 2014 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Z1000SX 2019

The Kawasaki Z1000 2014 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are both in-line four-cylinder motorcycles with a displacement of 1043cc. They have the same engine power of 142 HP and torque of 111 Nm, as well as a liquid cooling system and a chain transmission. Both models have a four-stroke engine and an aluminum frame.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension also has adjustable compression, preload, and rebound. This allows for a customizable and comfortable riding experience on both models.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

The braking system on the front wheel of both bikes consists of double discs with four pistons. However, the Kawasaki Z1000SX 2019 has the additional feature of a monoblock technology, which enhances braking performance. Both models also have radial and petal technology for improved braking efficiency.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is also the same at 190mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Kawasaki Z1000 2014 is 1435mm, while the Kawasaki Z1000SX 2019 has a slightly longer wheelbase of 1440mm. Both models have a seat height of 815mm, providing a comfortable riding position for most riders. However, the Kawasaki Z1000SX 2019 has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the 15 liters of the Kawasaki Z1000 2014.

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000 2014 is praised for its sophisticated design, pleasant handling, pleasant sound, and good brakes. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2019 is noted for its noticeable increase in power compared to the Versys 1000, its sensitive in-line four-cylinder engine that can be controlled easily, and its price-performance ratio, which is considered the best among the tested sports touring bikes. It is also seen as an ideal compromise between sportiness and touring capabilities.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

However, the Kawasaki Z1000 2014 is criticized for its high purchase price compared to the S1000R. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2019 is seen as electronically rather rudimentary, and its instruments are not optimally readable in direct sunlight.

In conclusion, both the Kawasaki Z1000 2014 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are powerful and well-equipped motorcycles. While the Z1000 2014 offers a sophisticated design and pleasant handling, the Z1000SX 2019 provides a noticeable increase in power and a good balance between sportiness and touring capabilities. However, the Z1000SX 2019 has some electronic limitations and readability issues with its instruments.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 2014 par rapport à Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z1000SX 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage77 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,300 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,045 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,055 mmHauteur1,185 mm
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) est une déclaration contre la tendance électronique de son époque - et c'est précisément ce qui la rend particulière aujourd'hui. Son quatre cylindres au caractère bien trempé, sa mécanique directe et sa focalisation sans compromis sur l'essentiel répondent aux attentes d'une époque où de nombreuses motos sont devenues des ordinateurs roulants. Oui, elle renonce aux systèmes avancés d'aide au pilote et à une protection parfaite contre le vent. Mais elle offre en contrepartie une authentique expérience de conduite de nakedbike, associée à la fiabilité japonaise et à des coûts d'entretien raisonnables. La Z1000 n'est pas une machine pour les drogués de la fiche technique ou les fans d'électronique - c'est une moto pour ceux qui veulent encore décider eux-mêmes de leur conduite. Une moto honnête avec du caractère, qui continue à enthousiasmer même après des années et qui fait plus que remplir son rôle d'antithèse émotionnelle de la modernité Digital.

Quatre cylindres en ligne de 1043 cm3 au caractère bien trempé

Excellente régularité de marche

Réponse directe à l'accélération

Coûts d'entretien réduits

Fiabilité élevée

Bonne disponibilité des pièces de rechange

Valeur de revente élevée

Maniabilité équilibrée

Tenue de route stable

Finition de haute qualité

Concept de conduite puriste

Sensations de conduite authentiques

Grande communauté de fans

Aptitude robuste au quotidien

Directivité mécanique

Scène de propriétaires actifs

Pas de système d'assistance à la conduite moderne

pas de Quickshifter

en pratique, le réservoir relativement petit est parfois gênant

selle dure

vibrations à haut régime

relativement lourd lors des changements de direction rapides

réglage des amortisseurs relativement ferme - performance de la suspension pas assez bonne pour les pilotes exigeants

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Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Les gènes de nakedbike de la Z1000 d'origine ont heureusement été conservés dans les bonnes zones, mais la moto a été configurée de manière conséquente pour être adaptée au tourisme. Une position d'assise adaptée avec une selle nettement plus confortable (aussi et surtout pour le passager), un moteur finement dosé et une protection suffisante contre le vent offrent une base optimale pour de longues, longues et non moins sportives sorties. L'angle du genou assez compact pourrait contraindre l'un ou l'autre d'entre vous à faire une pause forcée prématurée lors des longues sorties. En contrepartie, vous bénéficiez d'une position assise droite qui vous permet de déployer librement le haut de votre corps. La Z1000SX est une moto de tourisme réduite à l'essentiel avec un excellent rapport qualité-prix ! Une chose a été particulièrement remarquée : il n'est pas toujours nécessaire d'avoir toutes les "aides" électroniques à bord pour créer une moto de tourisme sportive très agréable à conduire - une moto de tourisme sportive de haut niveau à un prix avantageux par rapport aux deux autres motos !

Un gain de puissance sensible par rapport à la Versys 1000

Un 4 cylindres en ligne sensible qui se laisse doser de manière contrôlée

Le vainqueur en termes de rapport qualité/prix parmi les motos de tourisme sportif testées

Un compromis idéal entre sportivité et capacités de tourisme

Équipement électronique plutôt rudimentaire

tableau de bord pas parfaitement lisible en plein soleil

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2014 and a Kawasaki Z1000SX 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000SX 2019 is about 15% higher. A Kawasaki Z1000 2014 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 260 USD for a Kawasaki Z1000SX 2019. Compared to Kawasaki Z1000SX 2019 there are more Kawasaki Z1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 115 days for a Kawasaki Z1000SX. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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