Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2023

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021, it boasts a high-quality workmanship and strong components, ensuring a reliable and durable ride. Its engine is a high-revving and powerful in-line four-cylinder engine, delivering an impressive 203 HP of engine power and 114.9 Nm of torque. The compression ratio of 13 indicates the engine's efficiency and performance. The throttle bore is 47 mm, allowing for quick and responsive throttle control. The transmission is chain-driven, providing smooth and efficient power transfer. With four cylinders and four strokes, the engine is designed for optimal performance. The DOHC valve configuration with four valves per cylinder further enhances the engine's performance. The displacement is 998 ccm, offering ample power for thrilling rides.

In terms of suspension, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 features an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm. The compression, preload, and rebound adjustments allow riders to fine-tune the suspension to their preferences. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, providing stability and comfort. The frame is made of aluminum, ensuring a lightweight yet sturdy structure. The trail, which is the distance between the front and rear tire contact patches, is 105 mm, contributing to the bike's stability during cornering.

When it comes to braking, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is equipped with double disk brakes with a diameter of 330 mm. The radial and petal technology, along with the Brembo brand, ensures powerful and reliable braking performance.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

In terms of dimensions and weights, the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1440 mm, providing stability and agility. The seat height is 835 mm, accommodating riders of various heights. The fuel tank capacity is 17 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Moving on to the Kawasaki Ninja 1000SX 2023, it offers a different riding experience as a sport touring motorcycle. It features a silky four-cylinder in-line engine that delivers 142 HP of engine power and 111 Nm of torque. The bore is slightly larger at 77 mm, and the stroke is slightly longer at 56 mm compared to the ZX-10R. The compression ratio is 11.8, indicating a balance between performance and fuel efficiency. The throttle bore is 38 mm, providing smooth and controlled throttle response. The transmission is also chain-driven, ensuring efficient power transfer.

The suspension setup of the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 is similar to the ZX-10R, with an upside-down telescopic fork with a diameter of 41 mm at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The compression, preload, and rebound adjustments allow riders to fine-tune the suspension to their liking. The frame is made of aluminum, offering a lightweight and rigid structure. The trail is slightly smaller at 102 mm compared to the ZX-10R, contributing to the bike's stability during cornering.

In terms of braking, the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 is equipped with double disk brakes with a diameter of 300 mm. The radial, monoblock, and petal technology, along with the Tokico brand, ensure reliable and powerful braking performance.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

In terms of dimensions and weights, the front and rear tire widths and diameters are the same as the ZX-10R. The wheelbase, seat height, and fuel tank capacity are also identical, providing similar riding characteristics.

While the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 excels in high-performance riding with its powerful engine and advanced electronics package, it does have some weaknesses. Load change reactions in the partial load range can be a drawback, and the quickshifter may be somewhat slow. Additionally, the display could be larger for better visibility.

On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 focuses on providing a comfortable yet sporty riding experience. Its strengths lie in its silky four-cylinder engine, comfortable ergonomics, and wind protection. The standard electronics package offers essential features, and the full fairing provides stability. However, the engine may require higher revs for optimal performance, the electronics could be more user-friendly, and the windshield adjustment may require two hands.

In conclusion, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The ZX-10R excels in high-performance riding, while the 1000SX focuses on providing a comfortable sport touring experience. Riders can choose based on their preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 par rapport à Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage77 mm
CourseCourse55 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur203 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,200 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple114.9 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,400 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression11.8
Alésage du papillonAlésage du papillon47 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
ChasseChasse105 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc, Pétale
MarqueMarqueBremboMarqueTokico

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur825 mm
HauteurHauteur1,185 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Avec la Ninja ZX-10R, Kawasaki propose pour l'année modèle 2021 un package complet et sophistiqué qui, avec sa nouvelle face avant, ressemble vraiment à 2021. La moto offre un espace surprenant pour le pilote et on se sent bien en selle. Le moteur poussif ne laisse rien à désirer - sauf peut-être une plus grande discipline en charge partielle. Pour mener à bien ce projet, Kawasaki a misé sur des ingrédients de qualité : suspension Showa, amortisseurs de direction Öhlins, freins Brembo avec disques de 330 ainsi qu'une électronique haut de gamme. Grâce à son électronique de qualité et à son moteur souverain, la Ninja ZX-10R fait même assez bonne figure sur les routes de campagne - pour autant que l'on soit capable de souffrir un peu en matière de position assise en raison du concept.

Finition de haute qualité

composants solides

moteur puissant et poussif

bonne protection contre le vent et bon aérodynamisme

bonne position de conduite, même pour les pilotes de grande taille

électronique de haute qualité

freins puissants

châssis bien équilibré.

Réactions aux changements de charge à charge partielle

Quickshifter un peu lent

écran un peu petit

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Une moto de tourisme sportive de la vieille école. La Kawasaki Ninja 1000SX remplit tous les points que l'on attend de cette catégorie de motos. À cela s'ajoute un pack électronique complet qui offre tout ce que l'on pourrait souhaiter en voyage - et ce sans supplément de prix ! On lui pardonne le fait que la commande ne soit peut-être pas aussi intuitive que celle de la concurrence, au plus tard lorsqu'on jette un coup d'œil à l'étiquette de prix.

4 cylindres soyeux

ergonomie confortable mais sportive

protection contre le vent

package électronique de série

beaucoup de stabilité grâce au carénage intégral

très accessible

Le moteur a besoin de vitesse

l'électronique pourrait être plus conviviale

le pare-brise ne se règle qu'à deux mains

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-10R vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2023. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 128 days compared to 177 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 40,500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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