BMW S 1000 R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of engine and drive train, the BMW S 1000 R 2021 comes with a powerful in-line engine that produces 165 HP of power and 114 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a 4-cylinder configuration. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 999 ccm. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 also has an in-line engine but with a lower power output of 119 HP and torque of 93 Nm. It also has a fuel injection system and features a 3-cylinder configuration. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 889 ccm.

Both bikes have similar front and rear suspension setups with upside-down telescopic forks and swing arms. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound. The chassis on both bikes is made of aluminum and has a twin tube frame type. The front brakes on both bikes are double disk type, but the BMW S 1000 R has a larger diameter of 320 mm compared to the Yamaha MT-09 SP's 298 mm.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie features. The BMW S 1000 R also has additional features like hill start assist and riding modes. The Yamaha MT-09 SP, on the other hand, comes with a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 R has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the Yamaha MT-09 SP has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The wheelbase on the BMW S 1000 R is 1450 mm, while on the Yamaha MT-09 SP, it is slightly shorter at 1430 mm. The seat height on the BMW S 1000 R is 830 mm, whereas on the Yamaha MT-09 SP, it is slightly lower at 825 mm. The kerb weight of the BMW S 1000 R is 199 kg, while the Yamaha MT-09 SP is slightly lighter at 189 kg. The fuel tank capacity on the BMW S 1000 R is 16.5 l, whereas on the Yamaha MT-09 SP, it is 14 l.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-priced but high-performance optional extras. It is considered a great all-rounder with simple operation but still very fast. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP is praised for its upright and comfortable seating position, well-tuned chassis, and quick and easy adjustability of mappings and traction control. It is also praised for its high-quality workmanship and lovely details. The engine of the Yamaha MT-09 SP is also highly regarded for its great tuning, acceleration, and pressure in the relevant rev range.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

However, the BMW S 1000 R does have some weaknesses. The quickshifter is good but not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. There are also some vibrations felt in the handlebars. The Yamaha MT-09 SP, on the other hand, has a horn that is mounted in a crude way and a display that is considered poor.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2021 have their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 R offers a more powerful engine and additional features like hill start assist and riding modes. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP provides a comfortable seating position, well-tuned chassis, and high-quality workmanship. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2021 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2021

BMW S 1000 R 2021
Yamaha MT-09 SP 2021
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BMW S 1000 R 2021
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Yamaha MT-09 SP 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse49.7 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur795 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 49% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 120 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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