Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs. BMW S 1000 XR 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2023

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Vue d’ensemble - Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs BMW S 1000 XR 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2023

Caractéristiques techniques Honda VFR800X Crossrunner 2020 par rapport à BMW S 1000 XR 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2020
BMW S 1000 XR 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage80 mm
CourseCourse48 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée782 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,333 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur850 mm
HauteurHauteur1,360 mmHauteur1,411 mm
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,552 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)242 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2023

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est adaptée à la pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le Moteur fait toujours plaisir. La suspension s'adapte certes bien à l'état de charge, mais elle n'est jamais sensible et vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu aigu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

superbe moteur quatre cylindres poussif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce à la suspension électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs tours pour les personnes de grande taille

Suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda VFR800X Crossrunner vs BMW S 1000 XR

Prix Honda VFR800X Crossrunner

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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