KTM 990 Adventure S 2009 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

KTM 990 Adventure S 2009

Royal Enfield HNTR 350 2023

Vue d’ensemble - KTM 990 Adventure S 2009 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

KTM 990 Adventure S 2009

Royal Enfield HNTR 350 2023

CLICK BAG. Celui avec le "clic".

La sacoche de réservoir Wunderlich, manipulation intelligente.

Détails

Depuis 50 ans : une marque, une promesse!

Ajustement parfait, qualité supérieure – avec les accessoires Hepco&Becker, préparez votre moto pour toutes les aventures. La qualité allemande, signée Hepco&Becker.

Détails

Caractéristiques techniques KTM 990 Adventure S 2009 par rapport à Royal Enfield HNTR 350 2023

KTM 990 Adventure S 2009

Royal Enfield HNTR 350 2023

KTM 990 Adventure S 2009

Royal Enfield HNTR 350 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	101 mm	Alésage	75 mm
Course	Course	62.4 mm	Course	85.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	98 ch	Puissance du moteur	20.2 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min
Couple	Couple	95 Nm	Couple	27 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	4,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	9.5
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	999 cm³	Cylindrée	349 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Empattement	Empattement	1,570 mm	Empattement	1,370 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	915 mm	Hauteur de selle	800 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22 l	Capacité du réservoir de carburant	13 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 Adventure S 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Les deux modèles frères nous ont déjà convaincus, tout comme le Hunter 350. Le rapport qualité-prix est extrêmement intéressant. Piloter le Hunter est tellement simple et facile - génial. La seule critique que l'on pourrait formuler est la puissance limitée du moteur. Pour beaucoup, il s'agira donc plutôt d'une deuxième ou troisième moto émotionnelle. Mais une moto que l'on aime bien déplacer, car elle attire certainement beaucoup de regards et on se rend vite compte que parfois, moins on en fait, mieux c'est. Et : en Europe, la Hunter 350 est actuellement sans concurrence.

performance de conduite extrêmement simple et docile

bonne finition

design intemporel

réglage fin du moteur

son volumineux

peu de vitesse de pointe pour les autoroutes

puissance de pointe raisonnable