BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

The BMW R 1200 GS 2015 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 are both powerful enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2015 is equipped with a Boxer engine that has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It delivers 125 HP of power and 125 Nm of torque. The transmission is a prop shaft, and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 has an in-line engine with a bore of 90 mm and a stroke of 60.7 mm. It offers a higher power output of 150 HP and a torque of 130 Nm. The transmission is also a prop shaft, but it has 3 cylinders with a displacement of 1160 ccm.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2015 has a front suspension with a strut design and adjustable preload. The rear suspension is a single swing arm with adjustable preload. The chassis is made of steel and has a twin-tube, load-bearing engine frame. The front brakes are double disk type. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1507 mm, and the seat height is 850 mm. The kerb weight with ABS is 238 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 has a front suspension with an upside-down telescopic fork design. It is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with adjustable preload. The chassis is made of steel and has a tubular frame type. The front brakes are double disk type. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer at 1560 mm, and the seat height is the same at 850 mm. The kerb weight with ABS is higher at 255 kg, and the fuel tank capacity is larger at 30 liters.

In terms of strengths, both motorcycles have powerful engines that provide excellent performance. They also offer comfortable seating positions and can be used off-road. The BMW R 1200 GS 2015 has the advantage of low fuel consumption and a high reputation in the market. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 offers a high-quality electronics package, a semi-active chassis that regulates finely, and extensive standard equipment. It also provides excellent wind and weather protection and has better on- and off-road capabilities compared to its predecessor model.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

However, there are also some weaknesses to consider. The BMW R 1200 GS 2015 has a long and expensive surcharge side, and the Telelever front suspension may take some getting used to. The brake is also known to be very sharp. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 has minor load change reactions on Explorer models and the Blind Spot Assist is not available on Pro models. The high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2015 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 are powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between them would depend on individual preferences and priorities, such as fuel consumption, off-road capabilities, and specific features offered by each model.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2015 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage90 mm
CourseCourse73 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.2
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,256 mm
LargeurLargeur953 mmLargeur982 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)255 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'intègre parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position de conduite confortable

utilisable aussi en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Avec la Tiger 1200, Triumph a définitivement rejoint le peloton de tête des motos d'aventure de catégorie supérieure, après les modèles de catégorie moyenne. Les modèles Rally convainquent aussi dans la pratique par leur véritable compétence tout-terrain, les modèles GT par leur agilité exemplaire, tous deux par leur puissance et leur souveraineté en toutes circonstances grâce à leur trois cylindres plein de caractère. On ne détrônera pas la BMW R1250 GS du trône de la moto la plus vendue, mais elle n'a plus à se cacher de cette dernière ou d'autres concurrentes. Nos tests comparatifs nous diront si elle a l'étoffe de la meilleure "Big Adventurebike" de 2022, mais d'après les premières impressions, je pense que les chances ne sont pas si mauvaises. D'autant plus que la moto d'aventure est capable de faire le grand écart entre les longs trajets et l'aptitude au tout-terrain, ce qu'une moto d'aventure doit toujours faire, dans un sens ou dans l'autre selon le modèle choisi.

Moteur puissant

électronique de haute qualité

suspension semi-active

équipement de série généreux

confort longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

agilité

meilleure répartition du modèle entre le tout-terrain et le tout-terrain que le modèle précédent.

Réactions mineures aux changements de charge sur les modèles Explorer

Assistant d'angle mort non disponible sur les modèles Pro

Siège passager haut limitant la liberté de mouvement lors de la conduite sportive tout-terrain

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is about 54% higher. A BMW R 1200 GS 2015 experiences a loss of 440 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 117 days for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer since model year 2022. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT Explorer published on 12/7/2021.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives