Kawasaki Z900 2023 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2023 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The Kawasaki Z900 model year 2023 and the Kawasaki Z900 70kW model year 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a displacement of 948ccm, liquid cooling, and fuel injection systems. They also have the same suspension setup, with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame of both bikes is made of steel and has a double cradle design.

However, there are some notable differences between the two models. The Kawasaki Z900 2023 has a more powerful engine, with 125 HP compared to the 95 HP of the Kawasaki Z900 70kW 2018. It also has a higher torque of 98.6 Nm, compared to the 91.2 Nm of the 2018 model. This results in a smoother and more powerful performance from the 2023 model.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of braking, both models have double disc brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. They also both have ABS as part of their advanced rider assistance systems. However, the 2023 model also includes additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control, which are not present in the 2018 model.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase and seat height. However, the 2023 model weighs slightly more, with a kerb weight of 212 kg compared to the 210 kg of the 2018 model.

When it comes to strengths, the Kawasaki Z900 2023 is praised for its light and natural handling, high stability, and silky engine with full pull from low revs. It also offers a great seating position with a feel-good factor and is considered to be priced fairly. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 is praised for its smooth engine with punch at around 6000 rpm, finely controllable brakes, and good handling. It is also stable at motorway speeds and is well-suited for city traffic.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2023 is criticized for its relatively cumbersome menu operation and the lack of slope-dependent assistance systems. It is also noted to have a high weight. The Kawasaki Z900 70kW 2018, on the other hand, is considered quite small for tall people and has a rather high weight of 210 kg. The acceleration of the 2018 model is also noted to be poor due to its lower power output.

Overall, the Kawasaki Z900 2023 offers a more powerful and advanced riding experience compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018. It has additional features and improvements that make it a more attractive option for riders looking for a high-performance naked bike.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2023 par rapport à Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2023
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Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple91.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 est une moto d'entrée de gamme. Un moteur très doux, de bons freins et de nombreuses possibilités de réglage du châssis et des leviers. L'accélération est peut-être trop sage pour les junkies de la vitesse, mais juste ce qu'il faut pour apprendre. L'absence de gadgets électroniques, de modes de conduite et de contrôle de traction n'est pas non plus gênante, mais fait de la Z900 une bonne moto pour apprendre les bases de la locomotion à deux roues. Une puriste de qualité, une vraie moto, même avec seulement 48 chevaux !

Moteur doux avec du punch à environ 6000 tr/min

Freins finement dosés

Silence du moteur super pour la circulation en ville

Cris typiques d'un 4 cylindres, mais très retenus à bas régime

Stable sur autoroute

Bonne maniabilité

Assez petite pour les personnes de grande taille

poids assez élevé de 210 kg

accélération à 48 CV plutôt médiocre en raison du poids

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 18% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 70kW

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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