BMW F 800 GS 2009 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

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Overview - BMW F 800 GS 2009 vs Ducati Multistrada 1200 2010

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Technical Specifications BMW F 800 GS 2009 compared to Ducati Multistrada 1200 2010

BMW F 800 GS 2009
Ducati Multistrada 1200 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage82 mmAlésage106 mm
CourseCourse75.6 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple83 NmCouple118.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,320 mmLongueur2,150 mm
HauteurHauteur1,350 mmHauteur1,400 mm
EmpattementEmpattement1,578 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 GS 2009

BMW F 800 GS 2009

Entièrement équipée d'équipements spéciaux de la société Touratech, la BMW était très imposante et donnait l'impression d'être une vraie moto d'aventurier virile. Grille de phares, barre de protection du moteur, repose-pieds larges et adhérents, etc. ont, nous l'espérons, trompé de nombreux témoins oculaires quant au partenariat homosexuel sur la selle confortable et respirante.

Entièrement équipée d'options

impression imposante

bonne finition

châssis agréable.

Nix

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati parle souvent dans ses prospectus de "4 motos en une seule", mais c'est encore un peu en dessous de la réalité. En effet, ces 4 modes de conduite sont librement configurables. Le pilote a certes une petite lecture nocturne sous forme de manuel d'utilisation devant lui, mais il peut ensuite effectivement adapter chaque mode à ses préférences en matière de suspension, de moteur, d'ABS et de DTC.

Châssis simple

bonne maniabilité

contrôle de traction

ABS

très performant

confortable

protection efficace contre le vent.

Petit compartiment à bagages

capteur de ralenti ne fonctionnant pas avec précision.

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 GS vs Ducati Multistrada 1200

Price BMW F 800 GS

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons