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Kawasaki W800 Cafe 2019 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Kawasaki W800 Cafe 2019

Kawasaki W800 Cafe 2019

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

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Overview - Kawasaki W800 Cafe 2019 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

Kawasaki W800 Cafe 2019

Kawasaki W800 Cafe 2019

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Technical Specifications Kawasaki W800 Cafe 2019 compared to Royal Enfield HNTR 350 2023

Kawasaki W800 Cafe 2019
Royal Enfield HNTR 350 2023
Kawasaki W800 Cafe 2019
Kawasaki W800 Cafe 2019
Royal Enfield HNTR 350 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage77 mmAlésage75 mm
CourseCourse83 mmCourse85.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur20.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,000 tr/minTr/min à la puissance max.6,100 tr/min
CoupleCouple62.9 NmCouple27 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,800 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression8.4 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée773 cm³Cylindrée349 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement107 mmDébattement102 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
ChasseChasse94 mmChasse96.4 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre270 mmDiamètre270 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle770 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)217 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)181 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki W800 Cafe 2019

Kawasaki W800 Cafe 2019

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Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Les deux modèles frères nous ont déjà convaincus, tout comme le Hunter 350. Le rapport qualité-prix est extrêmement intéressant. Piloter le Hunter est tellement simple et facile - génial. La seule critique que l'on pourrait formuler est la puissance limitée du moteur. Pour beaucoup, il s'agira donc plutôt d'une deuxième ou troisième moto émotionnelle. Mais une moto que l'on aime bien déplacer, car elle attire certainement beaucoup de regards et on se rend vite compte que parfois, moins on en fait, mieux c'est. Et : en Europe, la Hunter 350 est actuellement sans concurrence.

performance de conduite extrêmement simple et docile

bonne finition

design intemporel

réglage fin du moteur

son volumineux

peu de vitesse de pointe pour les autoroutes

puissance de pointe raisonnable

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki W800 Cafe vs Royal Enfield HNTR 350

Price Kawasaki W800 Cafe

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Price Royal Enfield HNTR 350

Model year
Current average market prices

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