KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW R nineT 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW R nineT 2015

The KTM 1290 Super Duke R 2021 and the BMW R nineT 2015 are both naked bikes with similar engine configurations. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2021 boasts an impressive 180 HP, while the BMW R nineT 2015 falls slightly behind with 110 HP. This significant difference in power output gives the KTM an edge in terms of acceleration and overall performance.

The torque figures also favor the KTM, with 140 Nm compared to the BMW's 119 Nm. This additional torque allows the KTM to deliver a more thrilling and responsive riding experience.

Both bikes feature a 2-cylinder engine configuration, but the KTM has a larger displacement of 1301 ccm compared to the BMW's 1170 ccm. This larger displacement contributes to the KTM's higher power output and overall performance.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Duke R 2021 features an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm at the rear. On the other hand, the BMW R nineT 2015 has a telescopic fork at the front and a Paralever suspension at the rear. While both bikes offer a comfortable ride, the KTM's suspension setup is more advanced and provides better handling and stability.

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes with four pistons at the front. However, the KTM's brakes utilize radial, Monoblock technology, which provides superior braking performance compared to the BMW's radial brakes. This gives the KTM better stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. However, the KTM has a wider rear tire at 200 mm compared to the BMW's 180 mm. This wider tire contributes to the KTM's better grip and stability.

The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1497 mm compared to the BMW's 1476 mm. This longer wheelbase gives the KTM better stability at high speeds.

In terms of seat height, the KTM has a higher seat at 835 mm compared to the BMW's 785 mm. This higher seat height may be a disadvantage for shorter riders.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2021 excels in engine power, agility, seating position, braking power, chassis stability, and comprehensive electronics package. It also has an acceptable fuel consumption considering its high power output.

On the other hand, the BMW R nineT 2015 is praised for its simplicity, earthy character, hearty sound, and overall modern package. It has a unique and stylish design that appeals to both motorcyclists and non-motorcyclists. The high-quality chassis of the BMW also contributes to its enjoyable riding experience.

However, the KTM 1290 Super Duke R 2021 does have a weakness in the lack of a standard shift assistant with a blipper. On the other hand, the BMW R nineT 2015 is criticized for its high price and limited touring capabilities due to the lack of wind protection.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the BMW R nineT 2015 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers superior performance and advanced features, while the BMW offers a unique and stylish design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2021 par rapport à BMW R nineT 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW R nineT 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage101 mm
CourseCourse71 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.7 750 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple119 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 000 tr/minTr/min au couple6 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1 301 cm³Cylindrée1 170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionParalever

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 497 mmEmpattement1 476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle785 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.

moteur boxer de caractère

poussée puissante à bas régime

position de conduite agréable

équipement complet

grand marché d'accessoires

look cool

Position du repose-pied lors des manoeuvres

Confort de conduite du passager

Prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs BMW R nineT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a BMW R nineT 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 44% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2021 experiences a loss of 660 USD in one year and 1,730 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 390 USD and 1,670 USD for a BMW R nineT 2015. Compared to BMW R nineT 2015 there are more KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R nineT with 84 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives