BMW R 1250 RS 2023 vs. BMW F 900 XR 2023

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

BMW F 900 XR 2023

BMW F 900 XR 2023

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Technical Specifications BMW R 1250 RS 2023 compared to BMW F 900 XR 2023

BMW R 1250 RS 2023
BMW F 900 XR 2023
BMW R 1250 RS 2023
BMW R 1250 RS 2023
BMW F 900 XR 2023
BMW F 900 XR 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage86 mm
CourseCourse76 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2YesLimitation possible pour permis A2Yes
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement140 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement172 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.3 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse110.8 mmChasse105.2 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,202 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie378 kmAutonomie369 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO299 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.75 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire90 dBBruit stationnaire92 dB
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

La BMW R 1250 RS incarne pour moi la perfection du Tourisme sportif classique. La position d'assise, le réglage du moteur, la suspension et l'électronique ont été réalisés avec précision. Pour moi, la meilleure moto de tourisme sportif du marché vient de BMW.

Grande stabilité dans les longs virages

Moteur Boxer agile et poussif

look réussi

position de conduite confortable

liste d'accessoires complète

suspension ESA géniale

bon équilibre entre sport et tourisme

bon feeling pour l'avant

guidon large pour un contrôle précis

réglage de la bulle compact mais pratique

bonne position des rétroviseurs

La position basse du GPS nécessite de détourner le regard de la route

Le système de freinage combiné avec l'ABS demande de l'habitude

La transmission par cardan implique des changements de vitesse un peu plus rudes.

BMW F 900 XR 2023

BMW F 900 XR 2023

Une moto de cette catégorie de puissance ne peut probablement pas être plus accessible. La XR se faufile avec aisance dans les virages et inspire immédiatement confiance sur la selle. Même les longues randonnées sont faciles et on se sent toujours détendu en descendant de la selle. Grâce à son look tout à fait sportif, la BMW éveille cependant aussi des envies de sensations fortes. Mais le moteur n'est pas en mesure de les satisfaire entièrement. Le moteur, la transmission et le Quickshifter sont dans l'ensemble un peu trop timides et pourraient être un peu plus sportifs.

Réponse propre du moteur

moto très facile à conduire

look cool, écran génial

bons freins

maniement facile

sensation de conduite stable

connectivité formidable

grande réactivité

ABS bien réglé

manœuvres faciles

systèmes avancés d'aide au pilote fiables et pratiques comme l'ABS en position inclinée

hauteur de selle modérée et construction élancée pour un confort universel

bon rapport qualité-prix.

Type de transmission un peu pâteuse avec un Quickshifter tenace

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RS vs BMW F 900 XR

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

Price BMW F 900 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW R 1250 RT 2021
VS.
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RT 2021 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 GS 2020
VS.
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 GS 2020 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW F 900 XR 2020
VS.
BMW F 850 GS 2019

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 850 GS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
VS.
BMW R 1250 RS 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW F 900 XR 2020
VS.
BMW F 750 GS 2020

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 750 GS 2020

BMW F 800 R 2019
VS.
BMW F 900 XR 2020

BMW F 800 R 2019 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2022
VS.
Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

BMW F 900 XR 2022 vs
Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

BMW R 1250 RS 2022
VS.
BMW R 1200 RS 2017

BMW R 1250 RS 2022 vs
BMW R 1200 RS 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
VS.
BMW F 900 XR 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs
BMW F 900 XR 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019
VS.
BMW F 900 XR 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019 vs
BMW F 900 XR 2020

Honda NC750X DCT 2021
VS.
BMW F 900 XR 2021

Honda NC750X DCT 2021 vs
BMW F 900 XR 2021

KTM 890 Adventure 2021
VS.
BMW F 900 XR 2020

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 900 XR 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021