Honda NC750X DCT 2023 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Caractéristiques techniques Honda NC750X DCT 2023 par rapport à Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Honda NC750X DCT 2023

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

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Différences

Honda NC750X DCT 2023

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	77 mm	Alésage	97.6 mm
Course	Course	80 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	59 ch	Puissance du moteur	78 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min
Couple	Couple	69 Nm	Couple	106 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,750 tr/min	Tr/min au couple	4,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.7	Taux de compression	10
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Double embrayage	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	745 cm³	Cylindrée	1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	47 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	90 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	73 mm
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double, Tubulaire	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	27 degré	Angle de tête de fourche	64.7 degré
Chasse	Chasse	110 mm	Chasse	91.4 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	255 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,210 mm	Longueur	2,225 mm
Largeur	Largeur	846 mm	Largeur	910 mm
Hauteur	Hauteur	1,330 mm	Hauteur	1,055 mm
Empattement	Empattement	1,535 mm	Empattement	1,500 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	705 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	224 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	263 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14.1 l	Capacité du réservoir de carburant	12 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	402 km	Autonomie	260 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	82 g/km	Émissions combinées de CO2	105 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	3.5 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.6 l/100 km