BMW S 1000 RR 2010 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2010 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2010 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2019

BMW S 1000 RR 2010
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse49.7 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,700 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.65
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,065 mm
HauteurHauteur1,138 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,432 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Nous le devons à un ordre strict et impitoyable du patron. Il y a des contrôles de performance sévères avant que les S 1000 RR ne quittent l'usine. Chez BMW, on ne voulait pas se mouiller et risquer qu'un seul rapport de banc d'essai décevant trouve le chemin des médias.

Des performances supérieures

des aides à la conduite qui fonctionnent bien

très rapide

un prix optimal.

Agilité

maniabilité compliquée

stabilité au freinage

poids élevé.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

un guidage par menu un peu compliqué

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Triumph Street Triple 765 RS

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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