Ducati Scrambler 1100 2018 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler 1100 2018 vs BMW R nineT 2018

The Ducati Scrambler 1100 2018 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

In terms of engine performance, the Ducati Scrambler 1100 is equipped with a V2 engine that delivers 86 HP of power and 88 Nm of torque. It has a displacement of 1079 ccm and uses an injection fuel system. On the other hand, the BMW R nineT features a Boxer engine that produces 110 HP of power and 116 Nm of torque. It has a displacement of 1170 ccm and also uses an injection fuel system. Both bikes have 2 cylinders and air or oil-air cooling systems.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati Scrambler 1100 has a swing arm suspension at the rear, while the BMW R nineT has a Paralever suspension. Both bikes use a monoshock for the rear shock absorber.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

In terms of brakes, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The Ducati Scrambler 1100 uses radial, monoblock technology for its front brakes, while the BMW R nineT uses radial technology.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS. The Ducati Scrambler 1100 also offers riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Scrambler 1100 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1514 mm and a seat height of 810 mm. The kerb weight, including ABS, is 206 kg and it has a fuel tank capacity of 15 liters. On the other hand, the BMW R nineT has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1487 mm and a lower seat height of 803 mm. The kerb weight, including ABS, is slightly higher at 222 kg and it has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In terms of strengths, the Ducati Scrambler 1100 offers a powerful and characterful V2 engine, a comfortable seating position, a top braking system with cornering ABS, a high-quality chassis, easy handling, and a harmonious transmission gradation. On the other hand, the BMW R nineT boasts a boxer engine full of character, powerful low-end torque, a comfortable seating position, extensive equipment, a large accessories market, and a cool look.

However, the Ducati Scrambler 1100 does have some weaknesses. It is not cheap and the fittings could be easier to read. Similarly, the BMW R nineT has its own weaknesses, including the footrest position when maneuvering, passenger ride comfort, and price.

Overall, both the Ducati Scrambler 1100 2018 and the BMW R nineT 2018 offer unique riding experiences with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two naked bikes.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler 1100 2018 par rapport à BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018
BMW R nineT 2018
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Différences
Ducati Scrambler 1100 2018
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage98 mmAlésage101 mm
CourseCourse71 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon55 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,079 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche63.2 degré
ChasseChasse111 mmChasse107.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur900 mm
EmpattementEmpattement1,514 mmEmpattement1,487 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle803 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)206 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)222 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ce qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est désormais perfectionné sur le Scrambler 1100 : Un moteur "old school", puissant et bien adapté au concept, associé à un superbe système de freinage et à des composants de châssis de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'aspect visuel est également parfait, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus de détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre.

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère

position de conduite très confortable

système de freinage de pointe avec ABS en virage

châssis de haute qualité

maniement facile

étagement harmonieux de la transmission

pas bon marché

les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.

moteur boxer de caractère

poussée puissante à bas régime

position de conduite agréable

équipement complet

grand marché d'accessoires

look cool

Position du repose-pied lors des manoeuvres

Confort de conduite du passager

Prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler 1100 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 2018 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 23% higher. A Ducati Scrambler 1100 2018 experiences a loss of 860 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 250 USD for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are less Ducati Scrambler 1100 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 177 days for the Ducati Scrambler 1100. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Ducati Scrambler 1100 was published on 11/5/2017 and now has more than 100,000 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Prix Ducati Scrambler 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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