Royal Enfield Euro Classic 350 2009 vs. BMW F 850 GS 2022

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Caractéristiques techniques Royal Enfield Euro Classic 350 2009 par rapport à BMW F 850 GS 2022

Royal Enfield Euro Classic 350 2009
BMW F 850 GS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur18 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,626 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple27 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple2,875 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée346 cm³Cylindrée853 cm³

Freins avant

ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,150 mmLongueur2,305 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur922 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,593 mm
Hauteur de selleHauteur de selle760 mmHauteur de selle860 mm
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS marque encore des points en 2022 avec une ergonomie agréable et un caractère accessible. Les commandes sont faciles à prendre en main et on se sent rapidement à l'aise sur la moto. Plus le tour se prolonge, plus la finesse des détails nous manque. L'amortissement de la fourche est trop mou et non réglable. Le moteur devient un peu trop ennuyeux à la longue et la boîte de vitesses, y compris le Quickshifter, est toujours un peu grinçante. En comparaison directe avec d'autres enduros de voyage, elle reste toujours un peu dans l'ombre de modèles plus excitants.

Bonne protection contre le vent et les intempéries

concept de commande bien pensé

équipement pratique

commande et conduite très accessibles au quotidien

bon confort d'assise

superbe solution de connectivité

Vibrations dans la plage de régime supérieure

moteur ennuyeux

changement de vitesse Quickshifter grinçant

amortissement de l'avant trop mou

fourche non réglable

sensation de conduite hésitante

le frein avant aurait besoin de plus de mordant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Euro Classic 350 vs BMW F 850 GS

Prix Royal Enfield Euro Classic 350

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix BMW F 850 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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