BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs. KTM 1190 RC8 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs KTM 1190 RC8 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2022 par rapport à KTM 1190 RC8 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2022
KTM 1190 RC8 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102.5 mmAlésage103 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur155 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,148 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 1190 RC8

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1190 RC8

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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