Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha MT-09 2023

The Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-09 2023 are both naked bikes from Yamaha, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engines, the Yamaha MT-10 2022 is equipped with a 998cc inline-four engine that produces 166 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 2023 features a smaller 889cc inline-three engine that delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. While the MT-10 has more power, the MT-09 offers a more lightweight and agile riding experience.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This setup provides good stability and comfort for both models. Additionally, both bikes have an aluminum frame, with the MT-10 featuring a Deltabox frame and the MT-09 having a Twin Tube frame.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front, but the MT-10 has larger 320mm diameter discs compared to the MT-09's 298mm discs. This gives the MT-10 slightly better braking performance. Both models also come with ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the MT-09 has a slightly longer wheelbase of 1430mm compared to the MT-10's 1405mm. The seat height of the MT-09 is also slightly lower at 825mm, while the MT-10 has a seat height of 835mm. The MT-09 is lighter with a kerb weight of 189kg, while the MT-10 weighs 212kg.

Both bikes have similar front and rear tire dimensions, with a 120mm width and 17-inch diameter at the front, and a 190mm width and 17-inch diameter at the rear for the MT-10, while the MT-09 has a slightly narrower rear tire with a width of 180mm.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

In terms of strengths, the MT-10 2022 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. On the other hand, the MT-09 2023 is commended for its lack of load change reactions, plenty of pressure from the center, over-complete electronics package, great working quickshifter, comfortably integrated seating position, successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure.

However, both bikes also have their weaknesses. The MT-10 2022 lacks an adjustable clutch lever, steel braided brake hoses, and has a somewhat small display. The MT-09 2023 has polarizing optics, a small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and cruise control is only available in the SP variant.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-09 2023 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-10 offers more power and a larger display, while the MT-09 provides a more lightweight and agile riding experience with an over-complete electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-10 2022
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Différences
Yamaha MT-10 2022
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Yamaha MT-09 2023
Yamaha MT-09 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse50.9 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement122 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif.

pas de réactions aux changements de charge

beaucoup de poussée du centre

ensemble électronique surcomplet Quickshifter fonctionnant à merveille Position de conduite confortable et intégrée châssis réussi

maniabilité poussive

plaisir de conduire énorme

optique polarisante petit écran TFT Sensation de roue avant un peu indirecte Régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Yamaha MT-09 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 54% higher. Compared to Yamaha MT-09 2023 there are less Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 136. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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