BMW G 310 R 2023 vs. Suzuki GSX-S125 2023

BMW G 310 R 2023

BMW G 310 R 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

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Vue d’ensemble - BMW G 310 R 2023 vs Suzuki GSX-S125 2023

BMW G 310 R 2023

BMW G 310 R 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Caractéristiques techniques BMW G 310 R 2023 par rapport à Suzuki GSX-S125 2023

BMW G 310 R 2023
Suzuki GSX-S125 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage62 mm
CourseCourse62.1 mmCourse41.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur34 chPuissance du moteur15 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple28 NmCouple11 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.9 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée313 cm³Cylindrée124 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre31 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement110 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement131 mmDébattement115 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.9 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse102.3 mmChasse93 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre290 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre190 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,005 mmLongueur2,020 mm
LargeurLargeur849 mmLargeur745 mm
EmpattementEmpattement1,374 mmEmpattement1,300 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe143 km/hVitesse de pointe100 km/h
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA1
AutonomieAutonomie314 kmAutonomie458 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO280 g/kmÉmissions combinées de CO255 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée2.4 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire86 dBBruit stationnaire84 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW G 310 R 2023

BMW G 310 R 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki GSX-S125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

La Suzuki GSX-S125 a l'air plus adulte que la GSX-R125 de construction identique. Elle est construite un peu plus large autour du réservoir et n'a pas non plus besoin de carénage pour une vitesse maximale d'environ 120 km/h. Techniquement, elle est identique à la GSX-R, mais elle est plus amusante grâce à son guidon plus haut et plus large et à sa position de conduite plus droite. Un wheelie se fait assez facilement, on peut donc volontiers renoncer à quelques km/h de vitesse de pointe.

faible poids

forte accélération pour 15 CV

vitesse de pointe de 125 km/h

compatible wheelie

phares LED

écran d'information

Les freins pourraient être plus puissants

plus de sensation pour la roue avant est souhaitable

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW G 310 R vs Suzuki GSX-S125

Prix BMW G 310 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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