Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the Triumph Tiger 800 XRx 2015 are both enduro motorcycles with similar engine types, bore, stroke, transmission, and cylinder count. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Tiger 900 GT Pro offers 95.2 HP, while the Tiger 800 XRx provides 95 HP. This slight difference may not be noticeable during regular riding, but it could affect performance in certain situations.

The torque output of the Tiger 900 GT Pro is 87 Nm, compared to 79 Nm for the Tiger 800 XRx. This higher torque value in the GT Pro model could result in better acceleration and pulling power.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the Tiger 900 GT Pro is equipped with Marzocchi suspension components, while the Tiger 800 XRx uses Showa suspension. The choice of suspension brand can impact the overall performance and comfort of the bike.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

In terms of chassis, both models have a steel frame with a tubular design. This construction provides strength and stability to the motorcycles, ensuring a solid riding experience.

The braking systems differ between the two models. The Tiger 900 GT Pro features Brembo brakes at the front, while the Tiger 800 XRx uses Nissin brakes. Brembo brakes are known for their high performance and reliability, offering superior stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Tiger 900 GT Pro offers a more comprehensive range of features. It includes electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Tiger 800 XRx, on the other hand, only offers riding modes and traction control.

Both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is also 17 inches for both models. The wheelbase of the Tiger 900 GT Pro is slightly longer at 1556 mm compared to 1530 mm for the Tiger 800 XRx. This could affect the stability and handling characteristics of the bikes.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Both models have a seat height of 810 mm, providing a comfortable riding position for most riders. The fuel tank capacity is slightly higher in the Tiger 900 GT Pro at 20 liters, compared to 19 liters in the Tiger 800 XRx. This could result in a slightly longer range between refueling stops.

In terms of strengths, the Tiger 900 GT Pro offers a three-cylinder engine full of character, agile turn-in behavior, a quickshifter as standard, electronically adjustable suspension, generous standard equipment, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. The Tiger 800 XRx, on the other hand, boasts complete equipment, an agile three-cylinder engine, a comfortable seat, an adjustable windshield, a sporty chassis, good brakes, easy handling, and adjustable riding modes, ABS, and traction control.

As for weaknesses, the Tiger 900 GT Pro has a flood of switches on the left handlebar, which could be overwhelming for some riders. The Tiger 800 XRx, on the other hand, is visually hardly distinguishable from its predecessor and has a non-adjustable chassis. Additionally, the footrests may drag early with a very sporty riding style.

Overall, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 offers several improvements and additional features compared to the Triumph Tiger 800 XRx 2015. It provides a more advanced and refined riding experience, making it a more desirable choice for riders seeking the latest technology and enhanced performance.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 par rapport à Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage74 mm
CourseCourse61.9 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,300 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur930 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,410 mmHauteur1,350 mm
EmpattementEmpattement1,556 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Les bonnes choses prennent du temps, dit-on. Chez Triumph, on s'y est tenu et avec la Tiger 900 GT Pro, on a mis sur les jantes en fonte une moto qui poursuit la longue et fructueuse voie de la 800 avec de nombreuses améliorations de détails et qui est aussi bien une moto pratique pour le quotidien que pour des tours et des voyages prolongés. Le triple est devenu plus pointu, tout en restant un moteur harmonieux avec lequel même les débutants ne peuvent pas se tromper, sans pour autant ennuyer les motards expérimentés. Et ce, grâce à des débattements de suspension suffisants sur des routes de différentes qualités ainsi que sur des passages tout-terrain tout à fait modérés. Nous n'avons pas trouvé grand-chose à redire à la première impression, mais nous allons certainement examiner la Tiger de plus près.

trois cylindres plein de caractère

comportement agile en virage

Quickshifter de série

amortisseur réglable électroniquement

équipement de série généreux

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Une avalanche d'interrupteurs sur le guidon gauche

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Tiger 800 XRx est une compagne absolument fidèle sur tous les chemins - et les chemins de traverse. En effet, la parenté étroite avec sa sœur Tiger 800 XCx lui confère un châssis très robuste et adapté au tout-terrain, le moteur monte en puissance sans à-coups, même de très bas et ne stresse donc pas, même au pas. La XRx n'est plus adaptée à la route qu'avec les petits pneus de 19 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière. Je n'ai pas été le seul à la conduire pendant la saison, ce qui signifie que plusieurs pilotes l'ont utilisée de différentes manières et l'ont donc sollicitée. C'est un défi de taille, car la manière de conduire de chaque pilote est différente. Et c'est là que la Triumph Tiger 800 XRx s'est révélée être un excellent talent universel.

caractéristiques / options complètes

moteur trois cylindres agile

selle confortable

pare-brise réglable

châssis sportif

bons freins

maniabilité facile

modes de conduite, ABS et contrôle de traction réglables

optiquement, il est difficile de la distinguer de son prédécesseur

suspension non réglable

les repose-pieds frottent tôt en cas de conduite très sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRx

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and a Triumph Tiger 800 XRx 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 is about 32% higher. Compared to Triumph Tiger 800 XRx 2015 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 days compared to 88 days for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XRx since model year 2015. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Triumph Tiger 800 XRx published on 11/5/2014.

Prix Triumph Tiger 900 GT Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 800 XRx

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH